Синтетична моторна олива найвищого рівня. Змащує і захищає двигун, оптимізує вихід потужності, мінімізує знос і забезпечує чудову чистоту двигуна. Найкращим чином зарекомендувала себе як офіційна моторна олива серії Moto2 і Moto3 і в найважчих умовах. Передає ефективність і досвід з гоночної траси безпосередньо на автомобільну дорогу. Випробувано з каталізатором.
- перевірено на каталізаторах
- оптимальна стабільність до старіння
- висока чистота мотора
- гарантує низьке споживання оливи
- оптимальне змащення при всіх умовах застосування
- чудова стабільність
- відмінно придатна для мокрого зчеплення
- відмінний захист від зносу
Оптимально підходить для 4-тактних двигунів з повітряним і водяним охолодженням, як для гоночного спорту, так і в дорожньому режимі. Для двигунів з муфтою зчеплення, що працює в оливі, і без неї.
Специфікації та схвалення:
Технічні дані | Клас в'язкості згідно SAE (моторні оливи) | 5W-40 | SAE J300 |
| Щільність при 15°C | 0,845 г/см³ | DIN 51757 |
| В'язкість при 40°C | 84,0 мм²/с | ASTM D 7042-04 |
| В'язкість при 100°C | 13,80 мм²/с | ASTM D 7042-04 |
| В'язкість при -30 °C (MRV) | < 60000 мПа•c | ASTM D4684 |
| В'язкість при -25 °C (CCS) | <= 6600 мПа•c | ASTM D5293 |
| Індекс в'язкості | 170 | DIN ISO 2909 |
| HTHS при 150 °C | ≥ 3,5 мПа•c | ASTM D5481 |
| Температура застигання | -45 °C | DIN ISO 3016 |
| Втрати на випаровування (згідно специфікації Noack) | 6,0 % | CEC-L-40-A-93 |
| Температура спалаху | 230 °C | DIN ISO 2592 |
| Загальне лужне число | 10,5 мг KOH/г | DIN ISO 3771 |
| Сульфатна зола | 0,8 г/100г | DIN 51575 |
| Колір за шкалою (ASTM) | L 2,0 | DIN ISO 2049 |
