- Місткість
- 5 л
- Країна реєстрації бренду
- Німеччина
Синтетична моторна олива Liqui Moly Top Tec 4600 5W-30 (8033/2316) 5л
Немає в наявності
5 404₴
Опис
Сучасна маловязкое моторна олива вищого класу для всесезонного застосування в бензинових і дизельних двигунах з дизельними фільтрами саж (DPF) і /або турбонаддувом, а також без цих систем. Комбінація нетрадиційних базових олив на основі НС-синтезу і найсучасніший пакет присадок гарантують, що моторна олива, володіє винятковими властивостями захисту від зносу, сприяє зниженню споживання палива, відмінно прокачується по масляній системі. Залежно від рекомендацій виробника, забезпечує інтервали заміни до 40.000 км (в країнах ЄС).
- легкий запуск двигуна
- великий ресурс моторів і відмінний захист від зносу
- швидке прокачування при низьких температурах
- оптимальний тиск при будь-яких оборотах
- найвища мастильна здатність при високих і низьких температурах
- висока термоокислювальна стабільність і стійкість до старіння
- скорочує витрату палива, а також кількість шкідливих речовин у вихлопі
- відмінна чистота мотора
- сумісно з каталізаторами і турбіною
- особливо пристосоване для транспорту з дизельним фільтром сажі частинок
- змішується і сумісно зі стандартними моторними оливами
Оптимально для найсучасніших бензинових і дизельних багатоклапанних двигунів з керуванням фагами газорозподілу, турбіною та інтеркулером (LLK). Спеціально для продовжених інтервалів заміни і високих моторних вимог.
Специфікації та допуски:
- API SN /CF
- ACEA C2, C3
- BMW Longlife-04
- MB-Freigabe 229.31
- MB-Freigabe 229.51
- MB-Freigabe 229.52
- Opel OV0401547
- VW 505 00
- VW 505 01
- Fiat 9.55535-S3
- Ford WSS-M2C 917-A
- GM dexos2
- Opel GM-LL-A-025
- Opel GM-LL-B-025
| Клас в'язкості згідно SAE (моторні оливи) | 5W-30 | SAE J300 |
| Щільність при 15°C | 0,850 г/см³ | DIN 51757 |
| В'язкість при 40°C | 68,9 мм²/с | ASTM D 7042-04 |
| В'язкість при 100°C | 12,0 мм²/с | ASTM D 7042-04 |
| В'язкість при -30 °C (MRV) | < 60000 мПа•c | ASTM D4684 |
| В'язкість при -25 °C (CCS) | <= 6600 мПа•c | ASTM D5293 |
| Індекс в'язкості | 172 | DIN ISO 2909 |
| HTHS при 150 °C | ≥ 3,5 мПа•c | ASTM D5481 |
| Температура застигання | -39 °C | DIN ISO 3016 |
| Втрати на випаровування (згідно специфікації Noack) | 10,0 % | CEC-L-40-A-93 |
| Температура спалаху | 230 °C | DIN ISO 2592 |
| Загальне лужне число | 7,4 мг KOH/г | DIN ISO 3771 |
| Сульфатна зола | ≤ 0,8 г/100г | DIN 51575 |
| Колір за шкалою (ASTM) | L 2,5 | DIN ISO 2049 |
Характеристики
- Місткість
- 5 л
- Клас в'язкості SAE
- 5W-30
- Тип двигуна
- Тип основи мастила
- Допуски ОЕМ
- Fiat 9.55535 - S3
- Ford WSS-M2C917-A
- General Motors Dexos 2
- MB 229.31
- MB 229.51
- MB 229.52
- Opel GM-LL-A-025
- Opel GM-LL-B-025
- VW 505.00
- VW 505.01
- Специфікації ACEA
- Країна реєстрації бренду
- Німеччина
Відгуки та питання
- 5
зiрок 6 оцінок - 4
зiрок 1 оцінок - 3
зiрок 0 оцінок - 2
зiрок 0 оцінок - 1
зiрок 0 оцінок
- ВІТАЛІЙ С***Відгук від покупця. Продавець: Rozetka. Клас в'язкості SAE: 5W-30. Місткість: 5
- Переваги:
- Качество
- Недоліки:
- Цена
- Yurii S***Відгук від покупця. Продавець: Rozetka. Клас в'язкості SAE: 5W-30. Місткість: 5
З продукцією Liqui Moly знайомий майже 20 років на різних авто. Це завжди люклова якість. Після заміни чергового авто зіткнувся з проблемою масложору оригінального GM масла на двигуні A17DTR/DTJ. В середньому мав розхід 1л масла на 8000км до заміни. Маючи вже досвід вирішив спробувати замінити виробника і перейти на Liqui Moly. Перед заміною додатково залив ще промивку маслосистеми такуж Liqui Moly і поколотав її двигуном хвилин 20. Перша ж заміна вже дала всій результат. Після 3-4 тис вже відчувалося значно тихшу роботу двигуна та значно легший запуск, особливо зимою після нічних застоїв. По першій заміні на пробіг 10,000км долив близько 500гр масла. Наразі масложору нема взагалі, від слова зовсім. При тому період заміни масла в середньому від 10 до 13 тис км. Сьогодні пробіг авто 340,000км. Моїх майже 100,000км з яких вже 80,000км на цьому маслі. Ще раніше маючи BMW мав досвід використання масла Liqui Moly Molygen, тоді проїздив на такому більше 140,000км. Кожну заміну все хочу його спробувати також на цьому двигуні
- Переваги:
- Liqui Moly
- Недоліки:
- вартість
- ОлегВідгук від покупця. Продавець: Rozetka. Клас в'язкості SAE: 5W-30. Місткість: 5
Лучше чем мотюль. Двигатель на нем работает тише. Лью в киа спортейдж 1.7дизель