Високоефективне моторна олива на основі відбірних мінеральних масел. Піклується про оптимальну потужності і захищає двигун при всіх умовах експлуатації. Зрозуміло, забезпечує надійне змащення, оптимальне шумоглушенія і низький рівень зносу. Випробувано з каталізатором.
- може змішуватися з наявними у продажу моторними оливами
- висока стабільність
- перевірено на каталізаторах
- високий захист від зносу
- оптимальна стабільність до старіння
- низькі втрати на випаровування
- оптимальна мастило в екстремальних умовах застосування
- гарантує низьке споживання оливи
Розроблено для чотиритактних двигунів з повітряним і водяним охолодженням, які піддаються нормальним і підвищеним умов експлуатації.
Специфікації та схвалення:
Технічні дані | Клас в'язкості згідно SAE (моторні оливи) | 10W-40 | SAE J300 |
| Щільність при 15°C | 0,865 г/см³ | DIN 51757 |
| В'язкість при 40°C | 90,0 мм²/с | ASTM D 7042-04 |
| В'язкість при 100°C | 14,0 мм²/с | ASTM D 7042-04 |
| В'язкість при -30 °C (MRV) | < 60000 мПа•c | ASTM D4684 |
| В'язкість при -25 °C (CCS) | <= 7000 мПа•c | ASTM D5293 |
| Індекс в'язкості | 159 | DIN ISO 2909 |
| HTHS при 150 °C | ≥ 3,5 мПа•c | ASTM D5481 |
| Температура застигання | -39 °C | DIN ISO 3016 |
| Втрати на випаровування (згідно специфікації Noack) | 13,0 % | CEC-L-40-A-93 |
| Температура спалаху | 230 °C | DIN ISO 2592 |
| Загальне лужне число | 8,4 мг KOH/г | DIN ISO 3771 |
| Сульфатна зола | 1,0 - 1,6 г/100г | DIN 51575 |
| Колір за шкалою (ASTM) | L 4,0 | DIN ISO 2049 |
Відгуків ще немає
Станьте першим, хто поділиться своєю думкою!