Літієве мастило для ШРУС з молібденом Verylube 125 мл

Консистентне мастило з дисульфідом молібдену для шарнірів рівних кутових швидкостей (ШРУС).

Рекомендується до застосування в шарнірах рівних кутових швидкостей, вузлах та підшипниках автомобілів, промислового обладнання.

Може використовувати як замінник багатоцільових мастил на літієвій основі у вузлах та підшипниках автомобілів, промислового обладнання. Містить чистий високодисперсний дисульфід молібдену, завдяки якому надійно захищає вузли та підшипники, що працюють при пікових та/або знакозмінних навантаженнях.

Витримує точкове контактне навантаження 3500 н.

Літієве мастило для ШРУС з молібденом Verylube переваги:

• Спеціальне мастило для ШРУС
• Надійно захищає вузли та підшипники, що працюють при пікових та/або знакозмінних навантаженнях.
• Має високу механічну та хімічну стабільність, зберігає захисні та протизносні властивості навіть після дії тривалих механічних та теплових навантажень.
• Завдяки сильній липкості залишається на змащених поверхнях навіть під дією вібрації та високих швидкостей обертання
• Є водовідштовхувальною і може використовуватися у вузлах, що працюють у контакті з водою
• Утворює хорошу ізоляцію і запобігає забрудненню підшипника.
• Клас консистенції з NLGI: 2
• Пенетрація за +25 °С, х10-1 мм: 285
• Температура краплі, °C: вище + 180
• Робоча температура: тривало, °C: не вище 130
• Температура температури: короткочасна, °C: не вище 150
• Мастило сумісне з усіма типами автомобільних та промислових мастил на літієвій основі, змішується з ними у будь-якому співвідношенні.

Літієве мастило для ШРУС з молібденом Verylube виконує вимоги специфікацій:

• NLGI 2 (ASTM D217)
• ISO-L-XСCEB 2 (ISO 6743-9)
• KPF2N-25 (DIN 51502)

Літієве мастило для ШРУС з молібденом Verylube застосування:

• При використанні заправного шприца для пластичного мастила. Внести мастило у вузол через прес-маслю до її появи із зазорів змащуваного з'єднання.
• При закладці мастила в шарнір рівних кутових швидкостей (ШРУС). Демонтувати захисний кожух, видалити старе мастило, демонтувати ШРУС, розібрати його, попередньо помітивши відносне розташування всіх деталей. Промити деталі, зібрати ШРУС, дотримуючись відносного розташування деталей за нанесеними мітками. Повністю заповнити мастилом внутрішню порожнину ШРУС, встановити захисний кожух та поставити ШРУС на місце.
• При ручній закладці. Заповнити мастилом 1/2 вільного об'єму підшипника (вузла), видаливши перед цим старе мастило.