Тест-конектор для дозаправки кондиціонерів (нового зразка)

Все отлично

Швидка доставка. Працює відмінно.

Це вже другий замовив, правда сусіду по гаражах. Для моєї колісниці, Opel Zafira A 2003 р.в., підійшло та вдалося дозаправити фреон у систему кондиціонування, яка обслуговувалася ще у 2021-му та вже трохи гірше працювала, але ще охолоджувала. Із мінусів, з якими саме я стикнувся, це пряме закінчення роз'єму. У мого авто під'єднання до контуру низького тиску знаходиться у дуже незручному, сильно обмеженому місці досить глибоко із правої сторони підкапотного простору, тому кутовий швиздкоз'єм був би зручнішим. Приклад на першому фото. Також мілка проточка та пряма форма, фото №1. Друга проблема - це пропускання, чи не повне закриття крану на тест-конекторі. Як вже писав вище, кондиціонер ще охолоджував, тому і дозаправляти потрібно було мало, а та решта, що залишалася у балоні, потрошки виходила, тому і швидкоз'єм без окремого перекривання також не практичний, і залишати балон не до кінця використаним - це в прямому розумінні гроші на вітер. Щоб використати цей тест-конектор для іншого кондера, але із різьбовим під'єднанням також не вдасться, різьби пропрієтарні і не підходять до загально-поширених перехідників та колекторів, як наприклад на фото №2. Як писали у відгуках раніше про проблему, що в конекторі при під'єднанні присутнє повітря і воно також заганяється в контур кондера, вважаю взагалі не проблемою. Приєднали балон із дозаправкою до тест-конектора не пробиваючи, потім приєднали це все разом до клапана у контурі низького тиску, балон із дозаправкою ще не пробитий краном легенько чуть-чуть відкрутили і зразу закрутити, пшикнули так би мовити фреоном із контура авто, і все, повітря немає. Якщо хтось відпише, що таке зробити не зможе бо вже немає фреону у системі автомобіля, то кажу зразу, всі маніпуляції та маневри із цим конектором та балонами із фреоном йому нічого не дадуть. Якщо система повністю пуста, то потрібно відвідати спеціаліста із відповідним обладнанням та знаннями, щоб усунути виток(и) фреону, та провести глибоке вакуумуваня системи.

Переваги:

Можливість самому "заставити" свій кондиціонер в авто знову охолоджувати максимально продуктивно.

Недоліки:

Прямий швидкоз'єм без окремого закриття, свої розміри та крок різьби, що унеможливлює широке використання. В обмеженому просторі під капотом може бути досить тяжко приєднати до контура.