Адізоль анамегатор для палива T-6.(0,68) 20 капсул на 800 л дизпалива

В упаковке 20 капсул по 0,68 мл. адизоли Т-6. Одна ампула расчитана на 40л дизтоплива.

АНАМЕГАТОРЫ углеводородных топлив - это жидкие вещества, добавляемые к топливам в небольшом количестве (менее 0,001% по массе) и комплексно улучшающие процесс горения. Анамегаторы работают с любым видом жидких и газообразных топлив. В результате модификации достигается улучшение потребительских свойств топлива, происходит очень эффективное и практически полное его сгорание, снижение удельного расхода и улучшение условий эксплуатации, уменьшение вредных выбросов в атмосферу. 

ОСОБЕННОСТИ

• Изменяется процесс сжигания топлива, при котором горение протекает более полно, с увеличением энергоотдачи.

• Покрывает камеры сгорания слоем молекул, создающих эффект отталкивания частиц горящего топлива, имеющих одноименный с ним заряд. 

• В результате отсутствие нагаров, снижение температуры охлаждающей жидкости. 

• В результате отмывания нагара на свечах, в камере сгорания, компрессионных кольцах - происходит снижение удельного расхода топлива, отсутствие калильного самовоспламенения, снижение детонации бензиновых двигателей, более мягкая работа дизельных двигателей.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ

• Через 50-100 км - прирост мощности двигателя и уменьшение расхода топлива на 5-8 %. 

• Через 300-500 км - очистка камеры сгорания от нагара и снижение токсичности (дымности) выхлопа. Через 1500-2500 км - полная очистка двигателя, прекращение лаконагарообразования и снижение расхода топлива: 6-10% - по бензину, 8 -12% - по дизтопливу. 

ИНСТРУКЦИЯ И ДОЗИРОВКИ

• При регулярном применении топлива с Т-6 появляется эффект «привыкания» двигателя за счет микропленки, уплотняющей цилиндро-поршневую группу, препятствующей нагарообразованию и т. д.

ДОЗИРОВКА 

• Расход Т-6 состовляет: 0,006 – 0,007 см 3 (номинал – 0,0065см 3 на 1 литр бензина), 0,016 – 0,018 см 3 (номинал – 0,017 см 3 на 1 литр дизтоплива) 

• Применение Т-6 требует обязательной точности дозировки. Допуск составляет ±10%. • Растворение Т-6 в топливе происходит через 30 секунд при последовательности: Т-6 залить в топливную емкость, затем топливо.

• При длительном хранении модифицированное топливо не расслаивается.

• Происходит«химическое связывание» воды.

• Увеличение дозы Т-6 сверх допустимой приводит к понижению эффективности действия анамегатора.

ПРИМЕНЕНИЕ

• В начале процесса применения анамегатора Т-6, учитывая обязательную точность его дозирования, необходимо точно сбалансировать соотношение: топливо - анамегатор. 

• Для этого существуют два метода:

(ВНИМАНИЕ! Методы No1 и No2 представлены для использования микропробирок с дозировкой для ДИЗТОПЛИВА. В случаях, когда применяются другие емкости и другое топливо, следовать таблицам дозировок!). 

Метод No 1. Если Вы не знаете точно объема бака Вашего автомобиля, модифицируйте в 20-ти литровой канистре топливо и положите ее в багажник Вашего автомобиля. Топливо, находящееся в баке, требуется израсходовать до технически допустимого минимума (загорание сигнальной лампы или вхождение стрелки в красный сектор). Залить из канистры модифицированное топливо и продолжить движение.

Метод No 2. Если Вы точно знаете объем бака Вашего автомобиля, залейте перед заправкой в заправочный «пистолет» анамегатор Т-6 из расчета: на 40 л - 0,68 см 3 (содержимое 1-й микропробирки с 0,68 см 3 Т-6) на 80 л -1,36 см 3 (содержимое 2-х микропробирок с 0,68 см 3 Т-6) на 100 л -1,7 см 3 (содержимое 1-й микропробирки с 1,7 см 3 Т-6) Заполнить топливом полный объем бака и продолжить движение.

• Не следует делать перерывы в модифицировании топлива, т.к. адаптированная к новому (модифицированному) топливу топливная система будет каждый раз возвращаться к своему исходному состоянию. Таким образом, применение Т-6 становится не эффективным. 

• С момента начала применения Т-6, его комплексная эффективность начинает прослеживаться после сжигания первых 30 - 40 литров модифицированного топлива. Происходит адаптация топливной системы к новому топливу.

• Дальнейшее улучшение показателей экономического расхода, токсичности выхлопа, мощностных характеристик двигателя и чистоты топливной системы могут быть обеспечены только постоянным использованием модифицированного топлива.