Проводи НУЛЬОВОГО опору VOLKSWAGEN Bora, Caddy, Golf 4/5/6, Jetta, Passat, Polo, Touran, Transporter T5, Sentech

Високовольтні преміум проводи SENTECH (заводські, оригінал) з НУЛЬОВИМ ОПОРОМ (Мідь) на:

VOLKSWAGEN Bora 1.6 (Mot AVU, BFQ) 2002 - 2005 

VOLKSWAGEN Caddy III 1.6 (Mot BGU, BSF, BSE) 04.2004 - 

VOLKSWAGEN Caddy III 1.6 (Mot CHGA) 05.2004 -

VOLKSWAGEN Golf IV 1.6 (Mot AYD, BFS, BFQ, BGU) 2000 - 2006 

VOLKSWAGEN Golf V 1.6 i L (Mot BGU, BSE, BSF, CCSA, CHGA) 01.2004 - 11.2008

VOLKSWAGEN Golf V 2.0 i (Mot BHY) 2006 - 

VOLKSWAGEN Golf VI 1.6 i (Mot BSE, BSF, CCSA, CHGA, CMXA) 2008 - 2012

VOLKSWAGEN Golf VI Plus 1.6 i L (Mot BSE, BSF, CHGA, CMXA) 2011 -

VOLKSWAGEN Jetta V 1.6 i L (Mot BJG, BSE, BSF, CCSA) 2005 - 2010

VOLKSWAGEN Jetta VI 1.2 i L TSI (Mot CBZB) 2011 -

VOLKSWAGEN Jetta VI 2.0 i L (Mot CBPA) 2010 -

VOLKSWAGEN Passat (Typ 3B2 / 3B5) `96 1.6 (Mot ANA, ARM, AHL) 10.1996 - 11.2000 

VOLKSWAGEN Passat (Typ 3B3 / 3B6) `00 1.6 L (Mot ALZ) 11.2000 - 05.2005 

VOLKSWAGEN Passat (Typ 3B3 / 3B6) `00 2.0 (Mot AZM, BFF) 11.2000 - 05.2005

VOLKSWAGEN Passat (Typ 3C2 / 3C5) `05 2.0 i L (Mot BSE, BSF) 2005 - 

VOLKSWAGEN Polo (Typ 9N) 2.0 (Mot BBX) 10.2004 - 2009 

VOLKSWAGEN Touran 1.6 (Mot BGU/ BSF/ BSE) 07.2003 - 05.2010 

VOLKSWAGEN Touran 2.0 FSI (Mot BJZ/CGZA) 2004 - 

VOLKSWAGEN Transporter T5 2.0 (Mot AXA) 11.2003 -

Застосування: 

бензиновий двигун, ГАЗОВЕ ОБЛАДНАННЯ (ГБО).

Опір наближений до нуля (кожний комплект тестується приладом перед продажем).

Виробник:

GG PROFITS Sp. z o.o., Польща.

Каталожний номер 8465 Copper

Переваги:

1. Підвищують потужність двигуна;

2. Запобігають утворенню нагару на свічках запалювання;

3. Покращують запуск двигуна в умовах холодної, вологої, спекотної погоди;

4. Забезпечують безперебійну роботу системи електронного запалювання та каталізатора;

5. Знижують споживання палива за рахунок більш повного згоряння в системі;

6. Забезпечують впевнений прийом телефону і радіо. Мінімізують радіоперешкоди;

7. Екологічні. Знижують вміст моноксиду вуглецю та діоксидів у вихлопних газах.

Структура дроту:

- Мідний сердечник (луджена мідь*);

- Діелектрична ізоляція високої міцності. Пробивна напруга > 50 кВ.; 

- Зміцнююче обплетення; 

- Високоякісна синтетична ізоляційна оболонка.

*Прим: Лудіння - це промислова технологія хімічної обробки міді. Дана технологія підвищує зносостійкість проводів і збільшує термін їх служби. У процесі лудіння мідний дріт покривається оловом гальванічним способом. Шар олова досить тонкий і однаковий по всій поверхні сердечника. Візуально лужено-мідний сердечник має характерний срібний колір 

Поради по заміні проводів:

• Не доторкайтеся до проводів під час роботи двигуна! Це може стати причиною ураження електричним струмом;
• Дроти знімайте на холодному двигуні, щоб уникнути пошкодження наконечників. Не тягніть за шнур;
• Будьте особливо уважні при монтажі проводів на розподільник запалювання і котушку. Гумові наконечники, що забезпечують герметичність з'єднання, під час монтажу можуть засмоктати повітря. При роботі двигуна це повітря нагрівається і наконечники «вискакують як пробки від шампанського» порушуючи електричне з'єднання;
• Після заміни або очищення свічок переконайтеся в правильному з'єднанні. При правильному з'єднанні Ви почуєте характерний звук "клац";
• Неповне з'єднання призводить до утворення електричної дуги. У цьому випадку іскра може пропалити ізолятор;
• Замінюйте всі дроти одночасно. За статистикою в Західній Європі найбільш ймовірна причина технічної несправності автомобіля викликана несправністю високовольтних проводів;
• Замінюйте проводи кожні 50 000 км або один раз на три роки.

Класифікація кабелю:

Всі оригінальні заводські проводи, в тому числі і дроти SENTECH, маркуються спеціальним написом. Це дозволяє визначити клас кабелю і його відповідність різним температурним режимам.

Клас автомобільного кабелю	A	B	C	D	E	F
Максимальна робоча температура	80 °C	100 °C	120 °C	140 °C	160 °C	180 °C
Мінімальна робоча температура	-20 °C	-30 °C	-30 °C	-30 °C	-30 °C	-30 °C
Температура перенавантаження	105 °C	120 °C	155 °C	180 °C	220 °C	250 °C

Проводи з наближеним до нуля опором (так звані "проводи нульового опору") маркуються написом SENTECH COPPER CABLE.

Примітка:
Всі дроти Sentech мають універсальну упаковку з описом проводів з феромагнітною серцевиною. Дроти з нульовим опір маркуються написом copper (з анг. Мідь) на етикетці, а також характерним написом Sentech Copper Cable на самому проводі.

Особливості проводів SENTECH:

УВАГА: Іскріння та світіння проводів, яке іноді можна спостерігати в темряві та у вологу погоду, не обов'язково є результатом "пробою" кабелю або його неправильної роботи. Специфічна конструкція кабелю SENTECH призводить до того, що повітря навколо проводів і наконечників піддається сильній іонізації і відбуваються зовнішні електричні розряди. Такі розряди не призводять до ураження електричним струмом і не впливають на стабільну роботу системи запалювання.

Всі елементи високовольтних проводів SENTECH виконані на основі найвищих європейських стандартів, що підтверджують сертифікати ISO 9001:2001, QS 9000, Міжнародний Сертифікат Якості IQNet, а також численні нагороди від відомих автомобільних виробників, де вони застосовуються.

Рекомендуємо проводити встановлення виробу на спеціалізованих СТО.

Ми цінуємо кожного нашого клієнта, тому перед відправкою товар ретельно перевіряється, тестується на працездатність, дбайливо упаковується в нашу фірмову посилкову коробку, за яку покупцю не доведеться платити додатково, та оперативно відправляється поштовим оператором одержувачу. В ціну товару не входить вартість доставки та комісія поштових операторів.