GOODYEAR UltraGrip Ice 3 235/45R18 98T

Американська компанія Goodyear розробила нову лінійку нешипованих автошин UltraGrip Ice 3 (Гудієр Ультра Грип Айс 3), призначених для використання в умовах суворої зими. Більшість розмірів (80%) будуть у діапазоні від 17 до 21 дюйми, а автошини будуть призначені для різних автомобілів, включаючи позашляховики. Для покращення зчеплення на заледенілих дорогах, Гудієр використовувала нову гумову суміш із підвищеною еластичність при низьких температурах. Нова технологія (Ice Grip Technology) покращує зчеплення навіть у найсильніші морози. Новий компаунд також став більш зносостійким, що особливо важливо для електрокарів з високим моментом, що крутити. Для покращення зчеплення на снігу було розроблено новий малюнок протектора (технологія Snow Braking Technology). Збільшено кількість кромок зачеплення на 25% порівняно з попередньою моделлю (UGI2), що прискорює гальмування на снігу, особливо в разі великих навантажень. Запатентовані Goodyear технології Ice Handling+, Snow Braking та Ice Grip вивели характеристики шин Goodyear UltraGrip Ice 3 (Гудієр Ультра Грип 3) на новий рівень порівняно з моделями-попередницями UltraGrip Ice 2. Крім того, вони зробили цю новинку зимового сезону вибором , включаючи потужні та важкі з електромобілі. Тест, проведений незалежним скандинавським випробувальним органом UTAC (раніше Test World), підтвердив, що в порівнянні з чотирма конкурентами преміум-класу (Pirelli Ice Zero FR, Nokian Hakkapeliitta R5, Michelin X-Ice Snow) , гальмування та керованості на льоду, а також по керованості на снігу Запатентовані Goodyear технології Ice Handling+, Snow Braking та Ice Grip вивели характеристики шин Goodyear UltraGrip Ice 3 (Гудієр Ультра Грип 3) на новий рівень порівняно з моделями-попередницями UltraGrip Ice 2. Крім того, вони зробили цю новинку зимового сезону вибором , включаючи потужні та важкі з електромобілі. Тест, проведений незалежним скандинавським випробувальним органом UTAC (раніше Test World), підтвердив, що в порівнянні з чотирма конкурентами преміум-класу (Pirelli Ice Zero FR, Nokian Hakkapeliitta R5, Michelin X-Ice Snow) , гальмування та керованості на льоду, а також по керованості на снігу Запатентовані Goodyear технології Ice Handling+, Snow Braking та Ice Grip вивели характеристики шин Goodyear UltraGrip Ice 3 (Гудієр Ультра Грип 3) на новий рівень порівняно з моделями-попередницями UltraGrip Ice 2. Крім того, вони зробили цю новинку зимового сезону вибором , включаючи потужні та важкі з електромобілі. Тест, проведений незалежним скандинавським випробувальним органом UTAC (раніше Test World), підтвердив, що в порівнянні з чотирма конкурентами преміум-класу (Pirelli Ice Zero FR, Nokian Hakkapeliitta R5, Michelin X-Ice Snow) , гальмування та керованості на льоду, а також по керованості на снігу Snow Braking та Ice Grip вивели характеристики шин Goodyear UltraGrip Ice 3 (Гудієр Ультра Грип 3) на новий рівень порівняно з моделями-попередницями UltraGrip Ice 2. Крім того, вони зробили цю новинку зимового сезону вибором для різних транспортних засобів, включаючи потужні та важкі електромобілі. Тест, проведений незалежним скандинавським випробувальним органом UTAC (раніше Test World), підтвердив, що в порівнянні з чотирма конкурентами преміум-класу (Pirelli Ice Zero FR, Nokian Hakkapeliitta R5, Michelin X-Ice Snow) , гальмування та керованості на льоду, а також по керованості на снігу Snow Braking та Ice Grip вивели характеристики шин Goodyear UltraGrip Ice 3 (Гудієр Ультра Грип 3) на новий рівень порівняно з моделями-попередницями UltraGrip Ice 2. Крім того, вони зробили цю новинку зимового сезону вибором для різних транспортних засобів, включаючи потужні та важкі електромобілі. Тест, проведений незалежним скандинавським випробувальним органом UTAC (раніше Test World), підтвердив, що в порівнянні з чотирма конкурентами преміум-класу (Pirelli Ice Zero FR, Nokian Hakkapeliitta R5, Michelin X-Ice Snow) , гальмування та керованості на льоду, а також по керованості на снігу