NITTO SN3 Winter 205/50R17 93H

Зимову гуму Nitto SN3 Winter скандинавського типу представила японська компанія Toyo. Бюджетна новинка Nitto SN3 Winter призначена для використання як на легкових транспортних засобах, так і на пікапах, кросоверах та позашляховиках. Направлений протекторний малюнок моделі забезпечує більш високі, ніж у Nitto Winter SN2 характеристики при русі зльотами та покращену керованість та комфорт у будь-яких зимових умовах. Як пояснюють розробники, певною мірою це заслуга подрібненої шкаралупи волоських горіхів (фірмова технологія Toyo «Майкробайт») та бамбукового вугілля у складі протекторної суміші, що має абсорбуючий ефект, що яскраво виявляється на обмерзлій поверхні. Особливості: + Зазубрене центральне ребро з хвилеподібною канавкою та поздовжні зигзагоподібні канавки, а також широкі поперечні канавки забезпечують ефективне зчеплення на сніговій поверхні. + Спрямований малюнок протектора з широкими поперечними канавками забезпечує чудові характеристики за умов зльоту, снігу. Поперечні канавки розширюються у плечовій зоні, покращуючи відведення снігу та вологості. + Різнонапрямлені ламелі покращують ефект зачеплення в будь-якому напрямку під час гальмування та поворотів на льоду. Зазубрені крімки блоків покращують ефект зачеплення на льоду. + Посилені блоки в канавках знижують надмірну рухливість блоків протектора під час рухів. + Технологія "МІСRОBIТ": подрібнена шкаралупа волоського горіха у складі гумової суміші виконує роль натуральних мікрошипів для покращеного зчеплення на льоду та на снігу. + Абсорбуючий ефект. При русі по обмерзлій поверхні між шиною та льодом утворюється тонка водяна плівка. Спеціальний порошок із бамбукового вугілля додавань до складу гумової суміші протектора. Він допомагає відводити тонку кулю води та сприяє покращеному зчепленню на льоду. + Курсова стійкість. Завдяки міцній сучасній конструкції шини забезпечується швидка реакція на руль та відмінна курсова стійкість. Шина має високоміцний поліестеровий каркас, жорсткий наповнювальний шнур, дві кулі сталевого брекера та верхню кулю, що має високий опір розриву. + Гальмівний шлях. У ході випробувань шина SNЗ показала найкоротший гальмівний шлях на снігу та на льоду в порівнянні з шиною попереднього покоління SN2. + Гальмівний шлях. У ході випробувань шина SNЗ показала найкоротший гальмівний шлях на снігу та на льоду в порівнянні з шиною попереднього покоління SN2. + Гальмівний шлях. У ході випробувань шина SNЗ показала найкоротший гальмівний шлях на снігу та на льоду в порівнянні з шиною попереднього покоління SN2.