Зарядний пристрій для акумуляторів CTEK MXS 3.8MXS 3.8 це надежное и многофункциональное зарядне пристрій. Унікальний 7-ми етапний процес зарядки із запатентованими буферним та імпульсним режимами управляється мікропроцесором. Пропонує такі важливі функції як десульфатація, профілактичний заряд, а також режим заряджання в холодну пору року (нижче +5 °C) та AGM батарей (наприклад Optima). 0.8A або 3.8A з можливістю перемикання. Пристрій безпечний для бортової електроніки транспортних засобів. Захист від іскриння, переполюсування та короткого замикання. Можливе підключення до бортової мережі автомобіля. Заряджає акумулятор ємністю до 80 Ач. Заряджання акумуляторів з ємністю до 130 Ач.Пристрій супроводжується 5-річною гарантією.
- Вхідна напруга: 220-240В, 50-60 Гц
- Напруга на виході: Номінальний: 12В
- Напруга заряду: SMALL, NORMAL: 14.4В, COLD/AGM: 14.7В
- Зарядний струм Макс. 3.8А
- Зворотний струм *: <1Ah/міс.
- Колівання**: <4%
- Межі температурного режиму: від -20°C до +50°C, при вищих температурах напруга на виході автоматично зменшується.
- Тип заряджання: 7 етапів, повністю автоматичне перемикання між режимом заряджання та підтримання аккумулятора у зарядженому стані.
- Тип акумуляторів: 12В свинцево-кислотні акумулятори (Wet, MF, AGM, GEL)
- Місткість акумуляторів: 1.2-80Ач, до 130Aч в режимі підтримки заряду
- Розміри (Д х Ш х В): 168 x 65 x 38 мм
- Ізоляція: IP 65 (захист від вологи та пилки)
- 0.6 кг.
* Витрата зворотного струму розряджає батарею, якщо зарядний пристрій підключено без шнура живлення. Зарядний пристрій СТЕК має дуже низьку витрату зворотного струму, що дорівнює 1 Ah/міс. В той час як звичайне значення для інших зарядних пристроїв 1 Ah/день, що може зруйнувати батарею.** Характеристики струму та напруги дуже важливі. Лінійний зарядний пристрій виробляє струм із високим коліванням. Струм високих колівань нагріває батарею і веде до передчасного знесення акумулятора. Колівання високої напруги можуть нанести вред іншому устаткуванню, яке з'єднане з батареєю. Зарядний пристрій СТЕК виробляє високоякісний струм із дуже низькими коліваннями. Від'єднувати батарею від автомобіля під час заряджання необов'язково.
