Підшипник маточини – це центральний елемент ходової частини, від якого залежить як працездатність автомобіля, так і безпека водія, пасажирів та інших учасників дорожнього руху. Ступовий підшипник відповідає за плавне та рівномірне обертання колеса без підгальмовування та відхилень у вертикальній площині. Під час руху ця деталь має дуже великі навантаження, тому для забезпечення максимальної надійності виготовляється з високоміцних матеріалів. Зазвичай, проблеми з ними починаються десь після 100-120 тисяч кілометрів пробігу. Хоча для якісних ступичних підшипників при акуратному керуванні і 150 тисяч - це далеко не межа. З іншого боку, буває, що нещодавно встановлені деталі починають розвалюватися після пробігу дві-три тисячі кілометрів. І справа не завжди як самий підшипник. Спочатку виникає гул у районі коліс. Часто він зникає чи посилюється при повороті. Тональність звуку може змінюватись в залежності від швидкості. Можливе відведення машини в бік через постійне підклинювання одного з коліс. Незважаючи на невеликі розміри цієї деталі, ігнорувати її несправність є дуже небезпечним. Окрім постійних неприємних звуків у салоні машини, якщо елемент зруйнується на швидкості, то відбудеться блокування маточини, порушиться робота колеса та будуть пошкоджені деталі ходової частини.
Відгуків ще немає
Станьте першим, хто поділиться своєю думкою!