Крильчатка (робоче колесо) призначена для встановлення в насосах серії A010. Це ключовий елемент, що перетворює механічну енергію на енергію потоку рідини в системі. Робоче колесо створює розрідження, сприяючи всмоктуванню та транспортуванню рідини насосом.
Виготовлена зі сплаву алюмінію з підвищеною зносостійкістю. Не підлягає ремонту — при виході з ладу замінюється на нову.
| Технічні характеристики |
|---|
| Тип | Крильчатка (робоче колесо), закритого типу |
| Призначення | Для насосів |
| Зовнішній діаметр (±1 мм) | 130 мм |
| Загальна висота (±1 мм) | 21 мм |
| Товщина робочого колеса (±0,3 мм) | 7,5–6 мм (середня — 6,5 мм) |
| Робочий зазор | 2,5 мм |
| Посадка | Отвір Ø12 мм, паз шпонки 4 мм |
| Діаметр основи | 40–23 мм |
| Висота основи | 2,5 мм |
| Діаметр патрубка входу (внутр./зовн.) | 31,5/37 мм |
| Висота патрубка входу (±0,3 мм) | 10 мм |
| Матеріал | Сплав алюмінію |
| Країна виробництва | Китай |
| Комплектація | 1 шт. |
Особливості застосування:
- Забезпечує перетворення обертання на напрямлений рух рідини.
- Встановлюється по центру корпусу насоса, з'єднується з валом двигуна.
- Розрідження створюється завдяки центробіжній силі на лопатях.
Цікаво знати:
Навіть незначна деформація крильчатки може знизити продуктивність насоса та підвищити шум. Регулярна перевірка допоможе уникнути поломок.
Складність заміни: Середня
Інструкція з встановлення:
- Вимкніть насос від мережі, злийте рідину.
- Розберіть корпус, щоб отримати доступ до крильчатки.
- Оцініть стан деталі, зніміть з вала, витягнувши шпонку.
- Встановіть нову крильчатку, поєднавши паз із валом.
- Зберіть насос, перевірте герметичність з'єднань.
Увага! Роботи слід виконувати з дотриманням правил безпеки. За відсутності досвіду — зверніться до фахівця.
Відгуків ще немає
Станьте першим, хто поділиться своєю думкою!