Топи продажів
Моторна олива Liqui Moly SPECIAL TEC AA 5W-30 20л. (7517) - зображення 1

Моторна олива Liqui Moly SPECIAL TEC AA 5W-30 20л. (7517)

Код :  525693854
Місткість
  • 20 л

Є в наявності

20 702

19 302

Клас в'язкості SAE: 5W-30

Місткість, л: 20

  • Самовивіз з Нової Пошти

    Тариф перевізника

  • Самовивіз з поштоматів Нової Пошти

    Тариф перевізника

  • Кур'єр Нової Пошти

    Тариф перевізника

Оплата. Оплата під час отримання товару, Visa
На даний момент використання бонусів на цей товар недоступне.
Гарантія. Обмін/повернення товару впродовж 14 днів. 
 
 
 

Опис

Liqui Moly Leichtlauf Special AA 5W-30 — сучасна моторна олива. Спеціальний продукт для цілорічного застосування в автомобілях японського й американського виробництва. HC-синтетична всесезонна моторна олива низької в'язкості, виготовлена за новітніми технологічними вимогами. Забезпечує найкращу чистоту деталей двигуна, знижує втрати потужності на тертя й захищає його від спрацювання. Це дає змогу одночасно економити паливо та подовжити термін роботи мотора. Залежно від інструкції виробника може використовуватися до 40 000 км.

Коли застосовувати
Спеціально для бензинових двигунів азіатських і американських виробників. Можливе використання на легкових дизелях у разі прямої рекомендації автовиробників.

Як застосовувати
Спеціальна, HC-синтетична, всесезонна моторна олива для японських і американських бензинових двигунів із турбонаддуванням і без нього, а також з інтеркулерами. Спеціально призначена для подовжених інтервалів заміни мастила

Відповідності та допуски
API SN+/RC; ILSAC GF-5 Daihatsu Honda, Hyunda, Kia, Isuzu, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Suzuki, Toyota, Subaru, Ford, Chrysler, GM.

Мастило Liqui Moly Leichtlauf Special AA 5W-30 зовсім недавно стало ще досконалішим!
Моторна олива Liqui Moly Special Leichtlauf AA 5W-30 отримала нові класи: API SN і останній клас GF-5 за Американо-Японською класифікацією ILSAC. Тепер мастило Special Leichtlauf AA 5W-30 стало ще кращим та сучаснішим.

Новий клас SM створювався американським нафтовим інститутом (API) спільно з американською професійною асоціацією ASTM (Американське товариство з випробування матеріалів) і SAE (Товариство інженерів автомобільної промисловості). Відмінності класу API SN від попередньої специфікації SM набагато масштабніші, ніж відмінності класу SM від SL. Основна відмінність API SN від попередніх класифікацій API в поліпшеній сумісності із сучасними системами нейтралізації вихлопних газів.

Основні ж відмінності ILSAC GF-5 від попередньої класифікації GF4, у можливості роботи з біопаливом, істотно посилених антикорозійних властивостях мастила, поліпшеній сумісності з ущільнювальними матеріалами та поліпшеним захистом від шламоутворення.

Характеристики

Місткість
  • 20 л
Клас в'язкості SAE
  • 5W-30
Тип двигуна
Тип основи мастила
Допуски ОЕМ
  • Chrysler MS-6395
  • Ford WSS-M2C946-A
  • Ford WSS-M2C946-B1
Специфікації API
Країна-виробник товару
  • Німеччина
Специфікації ILSAC

Відгуки та питання

Оцінка користувачів 4.95/5
на основі 34 відгуки
  • 5 зiрок
    18 оцінок
  • 4 зiрок
    1 оцінок
  • 3 зiрок
    0 оцінок
  • 2 зiрок
    0 оцінок
  • 1 зiрок
    0 оцінок
  • Фотографії та відео покупців
    Відгуки про товар у інших продавців
  • Олександр П***
    Відгук від покупця. Продавець: Rozetka. Клас в'язкості SAE: 0W-20. Місткість: 4

    Заливаю на постійній основі в Jeep Cherokee 2.4, в рік катаю 3-4 заміни (кожні 8-10 тисяч) з двигуном все чудово ) думаю спокій за стан двигуна вартий переплати, раджу )

    Переваги:
    якість
    Недоліки:
    хотілось би ще тару 5л й 0.5, але то придирки ))
  • Денис
    Відгук від покупця. Продавець: Rozetka. Клас в'язкості SAE: 5W-30. Місткість: 4

    Лью его уже лет пять. В Киа Рио.
    Вопросов нет. Все отлично.

    Переваги:
    соответствовал ожиданиям
    Недоліки:
    нет
  • Сергей Г***
    Відгук від покупця. Продавець: Rozetka. Клас в'язкості SAE: 5W-30. Місткість: 4

    Залил в hyundai getz 1,4. После шелл меньше стучат гидрокомпенсаторы, особенно на холодную. На шеле с такой же вязкостью гидрики стучали иногда и на прогретом движке.

    Переваги:
    Масло как масло
    Недоліки:
    Нет
Читати всі відгуки →