Раскоксовка MITSUBISHI MZ100139EX Shumma - 220мл

Призначений Shumma EX Engine Conditioner для очищення внутрішніх вузлів паливної системи від різних відкладень. Найбільш ефективно склад себе показує при сильній закоксованості поршневих кілець.

Розкоксування можна застосовувати в будь-яких транспортних засобах. Незалежно від потужності об'єму циліндрів, а також застосовуваного виду палива. Також не впливає тип масла, що застосовується.

Єдиним обмеженням є пробіг машини. Коли цей показник наближається до критичних позначок (300 – 400 тис. км). Застосування формули не дасть потрібного ефекту. Цей випадок вилікує лише капремонт. Рекомендація виробника, процедуру варто робити кожні 80 – 100 тис.км.

• Не чекаючи повного зношування деталей. Виробник рекомендує застосовувати засіб Mitsubishi MZ100139EX у таких випадках:
• Неконтрольоване збільшення споживаного палива.
• Підвищена витрата моторної олії.
• Падіння потужності силового агрегату.
• Утруднений запуск двигуна.
• Підвищена гамірність, наявність сильної вібрації.
• Велика кількість диму під час роботи.

Також є рекомендації про те, у яких випадках розкоксування не дасть результатів:

• Критичний пробіг установки понад 250 – 300 тис. км.
• Наявність ушкоджень вузлів поршневої групи.
• Велике зношування поршневих кілець або екстремальна забрудненість.

Застосування:

Для цього знадобиться наявність ключів для зняття свічок запалювання. А також шприц із трубкою від крапельниці.

Далі послідовність дій має такий вигляд:

• Прибрати клеми з акумулятора.
• Викрутити свічки запалювання чи форсунки.
• Попередньо струснувши балон. Протягом 5 секунд забризкати засіб у циліндр. (процедуру виконати для кожного циліндра)
• Залишити мотор у спокої на 1год. Повторити упорскування рідини.
• Залишити мотор у спокої ще на 30 хвилин.
• За допомогою шприца та трубки від крапельниці відкачати відпрацьовану рідину з циліндрів.
• Змонтувати свічки запалювання назад.
• Запустити двигун автомобіля. Зазвичай потрібно 3-4 спроби.
• Замінити моторне масло новим.
• Після процедури можлива поява білого диму із вихлопної труби. Не варто лякатися – це абсолютно нормально. Залишки очищувача вигорять за 10 км і дим припиниться.

Повторювати розкоксування кілець виробник рекомендує кожні 70 – 90 тис. км пробігу.