Розкоксовування двигуна очищення камери згоряння двигуна - Pro-Tec Carbon X K1+K2 1000 мл

Розкоксовування двигуна очищення камери згоряння двигуна - Pro-Tec Carbon X K1+K2 1000 мл

Погіршення роботи двигуна (падіння потужності, підвищене споживання палива, збільшення витрати масла), може бути не тільки через знос вузлів:

Нагар - найчастіша причина порушення процесів та прискореного зносу.
Особливо небезпечно закоксовування кілець, тому що з часом це призводить до задирок і раковин на дзеркалі циліндра і ще більшого утворення відкладень.

Ознаки закоксівки кілець:

• підвищена витрата оливи
• падіння потужності двигуна
• збільшення витрати палива
• поява синього відтінку у вихлопних газах

Сильне закоксування призводить до необхідності ремонту двигуна. Цього можна уникнути, якщо з появою ознак проводити очищення із застосуванням спеціальної хімії.

Очисник / розкокосовування камери згоряння двигуна Protec Carbon X K1+K2 – це двокомпонентний продукт, розроблений та вироблений у Німеччині компанією Bluechem GROUP (Pro-Tec, Autoprofi, Bluechem). Нагороджений призом інновації Німеччини.

Компонент K1:
Очищающа піна - заповнює камеру згоряння й розчиняє все забруднення. Видаляється залишок вуглецю в зоні головки блоку, зокрема клапанів, поршню зверху і в зоні першого поршневого кільця. Також очищає сідла впускних і випускних клапанів (якщо вони відкриті).
Компонент K2:
нейтралізатор - викликає хімічну реакцію, яка розріджує очищаючу піну (К1) і поєднує розчинене забруднення для безпечного видалення з камери згорання

Область застосування:

Призначений для всіх бензинових та дизельних двигунів.
Також може застосовуватися для очищення клапана рециркуляції відпрацьованих газів (EGR клапан) турбокомпресора та системи впуску у знятому та розібраному стані.
Одного комплекту вистачає на 2-3 обробки двигуна об'ємом 2л.

Спосіб використання:

1. Сarbon X K1+K2 слід використовувати перед заміною масла.
2. Компонент K1 і K2 потрібно добре потрясти протягом 20-30 секунд перед використанням.
3. Зніміть свічки запалювання або форсунки і вставте зонд Компонента К1 у камеру згорання через відкриту дірку. Пена розширюється в об’ємі і досягає впускних і випускних каналах (якщо вони відкриті).
4. Розпорошуйте K1 з інтервалами (близько 3 секунд за інтервалом), тому що піна розширюється дуже швидко.
5. Зупиніть процес, як тільки піна почне виходити з отвору.
6. Залиште на 20 хвилин.
7. Через 20 хвилин після застосування К1, вставте зонд К2 і через цей же отвір, щедро подавайте компонент К2, зачекайте реакціїю з піною K1 (розрідження і зв'язування розчиннених забруднень, близько 4-5 хвилин). Якщо необхідно, розпиляйте кілька разів.
8. Екстракт емульсії вилучите з камери згорання за допомогою Carbon X Екстрактора або вакуумного відсосу. Повторіть процедуру для важких забруднень.
9. Після завершення процесу очищення та перед встановленням розібраних компонентів (свічка запалювання або форсунка), прокрутіть двигун стартером вхолосту 2-3 рази, по 5-10 секунд, щоб видалити будь-які залишки. Ми рекомендуємо накрити отвори від свічки запалювання або форсунки чистим папером, який добре вбере залишок бруду і запобігатиме забруднення моторного відсіку.
10. Проведіть заміну масла і масляного фільтра.
11. Для кращого очищення при заміні мастила бажано застосувати Pro-Tec Engine Flush P1001 EF, 375 мл