Радіатор охолодження основний Ford Explorer 6 Lincoln Aviator Pokess (13853C, L1MZ8005A, L1MZ8005B, L1MZ8005K, L1MZ8005L)

Радіатор охолодження американської компанії Pokess 13853C підходить на двигуни 2.3/3.0/3.3:

Виготовлений із матеріалів преміум якості та розроблений з використанням точних інструментів для максимальної довговічності.
100% перевірка на герметичність
Передові розробки для вирішення первинних конструктивних помилок
Проста та проста установка
Розроблено та виготовлено відповідно до систем якості ISO 9001/TS16949.
Порада з обслуговування: якщо ви відчуваєте незрозумілі або повторювані витоки в серцевині радіатора або помітили темні плями на несправному серцевині радіатора, перевірте рідину на предмет електролізу. У разі виявлення джерела проблеми перед заміною несправного радіатора, щоб запобігти повторній відмові.
Процес тестування ОАК
Вакуумне випробування: радіатор герметизований, повітря відсмоктується з радіатора, щоб переконатися у відсутності витоків та збереженні структурної цілісності під вакуумом.
Випробування на герметичність: радіатор закачується рідиною кімнатної температури та перевіряється на наявність витоків.
Випробування на виток (високий тиск): радіатор накачується під високим тиском і занурюється в резервуар для перевірки радіатора на наявність витоків.
Випробування на вібрацію: радіатор кріпиться до столу, що рухається, де виникає надмірна бічна вібрація, а потім перевіряється на наявність структурних пошкоджень.
Висока/низька температура: рідина, що охолоджує, прокачується через радіатор при зовнішньому нагріванні (або охолодження) до екстремальних температур, що імітують жаркі (або холодні) погодні умови.
Випробування на внутрішню корозію: корозійні речовини закачуються в радіатор тривалий період і перевіряються щодо корозії.
Випробування на зовнішню корозію: радіатор занурюють у корозійну ванну на тривалий період та перевіряють на наявність корозії.
Випробування на міцність: радіатор накачується рідиною та застосовується високий тиск для перевірки працездатності без погіршення якості.
Випробування на термоциклювання: безперервне циклічне перемикання між екстремально високими та низькими температурами для перевірки радіатора на втому або втрату продуктивності.
Випробування на термічну, вітро- та водостійкість: на зовнішню поверхню радіатора впливають різні температури, вітер та вода, щоб гарантувати дотримання низьких стандартів деградації.
Випробування падіння вантажу: обтяженные мішки кілька разів нагадують пластиковий резервуар і перевіряють щодо пошкоджень.
Випробування на міцність: для удару по поверхні радіатора використовується щебінь, який відповідає стандартам OEM або перевершує їх.

13853C, L1MZ8005A, L1MZ8005B, L1MZ8005K, L1MZ8005L