Hi-Gear Антигель кондиціонер для дизельного пального з SMT2 Hi-Gear, 444 мл HG3421

HG3421/444 мл

"Суперантигель-кондиціонер для дизпалива з SMT2" дозволяє експлуатувати дизельні двигуни при температурі до -47 °С. Містить синтетичний кондиціонер металу SMT2. За результатами випробувань фахівці офіційно рекомендують продукцію Hi-Gear для застосування в техніці, обладнаній дизельними двигунами, при температурі нижче -10 °С.

ПРИЗНАЧЕННЯ: зниження температури гелеутворення дизельного палива.

ДІЯ: запобігає кристалізації парафінових вуглеводнів, що містяться в паливі, при його охолодженні.

Значно полегшує пуск дизельного двигуна за низьких температур.

Покращує ефективність згоряння палива.

Істотно зменшує знос форсунок та плунжерних пар паливного насоса високого тиску завдяки вмісту синтетичного кондиціонера металу SMT2.

СУМІСНІСТЬ: препарат сумісний з усіма видами літніх та зимових дизельних палив. Підходить для всіх типів дизельних двигунів.

Застосування

Застосування препарату не викликає труднощів навіть у користувачів-початківців — досить уважно прочитати інструкцію і слідувати їй.

Склад додається у паливний бак безпосередньо перед заправкою у співвідношенні 1:500. Пакування достатньо для обробки 220 л палива.

Поради фахівців

Депресорна присадка «Суперантигель-кондиціонер для дизпалива з SMT2» HG3421 пройшла випробування у науково-виробничому центрі «Спеціальне машинобудування» МДТУ ім. Н. Е. Баумана. Для випробувань було відібрано дизельне паливо, що повністю відповідає вимогам ГОСТ 305-82.

В результаті встановлено таке:

Використання «Суперантигеля-кондиціонера для дизпалива з SMT2» HG3421 дозволяє зменшити температуру застигання (гелеутворення) літнього палива до -39 °С, температуру застигання зимового палива - до -51 °С (при співвідношенні присадки до палива 1:50).

Даний склад не змінює основні властивості палива, регулюючи лише низькотемпературні параметри, що свідчить про безпеку депресорної присадки «Суперантигель-кондиціонер для дизпалива, SMT2» (HG3421) для всіх типів дизельних двигунів.

За рахунок вмісту синтетичного кондиціонера металу другого покоління SMT2 при імітації пробігу 100 тис. км. досягається зниження зносу деталей паливної апаратури дизельних двигунів на 44 % за масою.

Науково-виробничий центр "Спеціальне машинобудування" МДТУ ім. Н. Е. Баумана рекомендує при експлуатації техніки, обладнаної дизельними двигунами, використовувати депресорну присадку "Суперантигель-кондиціонер для дизпалива з SMT2" (HG3421) при температурі нижче -10 °С.

При охолодженні дизельного палива частина парафінових вуглеводнів, що містяться в ньому, кристалізується і випадає у вигляді твердої фази, видимої навіть неозброєним оком. Початок кристалізації проявляється у помутнінні палива. Кристали ростуть і за певних розмірів і концентрації утворюють просторову структуру. В результаті паливо втрачає рухливість та погано прокачується через паливопроводи та фільтри, що порушує нормальну роботу дизеля аж до повної його зупинки.