Ключ для лямбда-зонда посилений YATO (YT1753)

Артикул YT-1753 — це вузькоспеціалізована посилена головка, без якої демонтаж датчика кисню (лямбда-зонда) часто стає неможливим. Через постійний вплив високих температур та агресивного середовища датчики «прикипають» до випускного колектора, а їхнє розташування та наявність дротів не дозволяють використати звичайну глибоку головку.

Ключ для лямбда-зонда посилений YATO — YT-1753

Спеціалізована торцева головка, призначена для монтажу та демонтажу кисневих датчиків (лямбда-зондів) на більшості сучасних автомобілів. Продумана конструкція з прорізом дозволяє працювати з датчиком, не від’єднуючи та не пошкоджуючи його електричний роз’єм і дроти.

Основні переваги:

• Спеціальний боковий проріз: Дозволяє легко одягнути головку на датчик прямо через дріт. Ширина прорізу розрахована так, щоб не послаблювати конструкцію головки під час великих навантажень.

• Посилений матеріал: Виготовлений із загартованої хромомолібденової сталі (CrMo SCM-440). На відміну від звичайної сталі, хром-молібден має вищу стійкість до ударних навантажень та скручування, що критично при відкручуванні «закислих» датчиків.

• Універсальний привід: Квадрат 1/2" дозволяє використовувати інструмент із професійними воротками, тріскачками або динамометричними ключами.

• Стійкість до корозії: Фосфатоване покриття чорного кольору захищає інструмент від іржі та впливу технічних рідин.

Технічні характеристики:

Параметр	Значення
Артикул	YT-1753
Розмір (шестигранник)	22 мм
Привід (квадрат)	1/2" (12.7 мм)
Довжина головки	90 мм
Матеріал	Сталь CrMo SCM-440
Тип	6-гранна, глибока з прорізом

Чому YT-1753 — це маст-хев для моториста?

Спроба відкрутити лямбда-зонд звичайним ріжковим ключем часто призводить до «злизування» граней датчика, оскільки ключ розгинається під зусиллям. Головка YT-1753 повністю охоплює межі датчика, забезпечуючи максимальну площу контакту та безпечний демонтаж навіть у найскладніших випадках.

Порада майстру: Оскільки лямбда-зонд працює в умовах екстремальних температур, перед демонтажем обов’язково обробіть різьбу проникаючим мастилом і, за можливості, злегка прогрійте випускний колектор. При встановленні нового датчика використовуйте спеціальну високотемпературну мідну або графітову змазку для різьби.