Гак буксирувальний для Nissan Qashqai (J10) POLCAR (27BK061)

Ось професійно підготовлений опис товару для вашого сайту. Продукція польського бренду Polcar серії Replacement є надійною та перевіреною альтернативою оригіналу для кросоверів Nissan.

Гак буксирувальний POLCAR 27BK061 для Nissan Qashqai (J10) — Аналог 51112JD00A

POLCAR 27BK061 — це високоміцний сталевий буксирувальний гак (петля), виготовлений методом гарячого кування. Цей інструмент є обов'язковим елементом комплектації автомобіля, призначеним для безпечного буксирування або евакуації транспортного засобу у разі поломки чи виїзду за межі дороги.

Даний гак є точним аналогом оригінальної запчастини Nissan 51112-JD00A. На відміну від універсальних петель, гак від Polcar розроблений з урахуванням маси та конструкційних особливостей кросоверів, що гарантує цілісність різьби та підсилювача бампера при екстремальних навантаженнях.

Ключові переваги гака Polcar 27BK061:

• Сертифікована сталь: Виготовлений із загартованого металу, що відповідає заводським специфікаціям Nissan за класом міцності.

• Антикорозійне цинкування: Спеціальне покриття захищає різьбу від окислення, тому гак легко вкручується навіть після тривалого перебування в багажнику.

• Точна сумісність: Крок різьби та довжина штифта ідеально відповідають посадковому місцю в підсилювачі бампера Nissan Qashqai.

• Надійне кільце: Конструкція кільця дозволяє використовувати більшість стандартних карабінів та гаків буксирувальних тросів.

Технічні характеристики:

• Бренд: POLCAR (Польща)

• Артикул: 27BK061

• Оригінальний номер (OEM): 51112JD00A, 51112-JD00A

• Матеріал: Кована загартована сталь

• Колір: Сріблястий

Сумісність з автомобілями (Nissan):

Дана модель гака спеціально розроблена для першого покоління популярного кросовера:

• Nissan Qashqai (J10): 03.2007 – 04.2010 рр. (дорестайлінг).

• Nissan Qashqai+2 (JJ10): 2008 – 2010 рр.

Важливі рекомендації з експлуатації:

1. Чистота різьби: Перед використанням зніміть пластикову заглушку в бампері та переконайтеся, що в отворі немає піску або льоду. При необхідності очистіть різьбу щіткою або змастіть WD-40.

2. Повне вкручування: Гак необхідно закрутити максимально щільно до упору. Неповне вкручування створює ризик "злизування" різьби при сильному ривку.

3. Плавність руху: Починайте буксирування без різких ривків, щоб уникнути пошкодження елементів підвіски та кузова.

Порада: Рекомендуємо тримати цей гак у штатному місці органайзера біля запасного колеса, щоб він завжди був під рукою у критичній ситуації.