(110×90-17) Кросова мото гума від бренду G-Lion, жовта смуга

 

Мотошина G-Lion 110/90-17 створена для кросових та ендуро мотоциклів, де важливі надійне зчеплення, витривалість та стабільна робота на різних типах покриття — від пухкого ґрунту до твердого кам'янистого треку. Агресивний протектор із високим блоком забезпечує ефективне самоочищення від бруду та контроль під час розгону, гальмування та проходження поворотів.

 

Розшифрування маркування на шині

110/90-17

110 - ширина шини в мм. Дає широке пятно контакту → краще зчеплення.

90 - профіль (висота = 90% від ширини). Високий профіль додає м'якості та амортизації на бездоріжжі.

17 - посадковий діаметр диска (у дюймах).

 

Це класичний розмір для заднього колеса ендуро/кросс мотоциклів.

Жовта смуга на протекторі

Позначає середню жорсткість компаунду (Medium).

Баланс між:

м'якою гумою (максимальне зчеплення, але швидкий знос),

жорсткою (довговічність, але гірше “чіпляється”).

 

✅ Середній компаунд — найуніверсальніший варіант

Працює однаково добре:

на ґрунті

у лісі

на піску

на змішаних трасах

при аматорському та тренувальному використанні

66P

66 – індекс навантаження (до 300 кг на колесо).

P – індекс швидкості (до 150 км/рік).

 

Для ендуро це великий запас міцності.

LOAD RANGE D

Посилена конструкція каркасу:

витримує удари каміння,

менше ризику "пробити" колесо,

стабільна робота за низького тиску.

8PR (8 Ply Rating)

Еквівалент 8-шарової конструкції:

жорсткі боковини,

підвищена витривалість,

краще тримає форму у поворотах.

MAX LOAD 300 kg (661 lbs) AT 280 kPa (40 PSI) COLD

Максимальні параметри:

навантаження - 300 кг

тиск - 2.8 bar / 40 PSI

вимірюється на холодній шині.

TREAD 3 PLIES / SIDEWALL 3 PLIES

3 кулі у протекторі — захист від проколів.

3 кулі біля боковини — стабільність і контроль.

TUBE TYPE (TT)

 

Шина використовується з камерою:

ідеально для спицованих дисків,

легше ремонтувати у польових умовах,

краще працює за низького тиску на бездоріжжі.

 

⚙️ Особливості протектора

Високі ґрунтозачіпи — глибоко “вгризаються” у поверхню.

Великі проміжки між блоками — швидке самоочищення від бруду.

Центральна доріжка – стабільність на швидкості.

Бокові шипи — контроль у нахилі та в колії.

 

Рисунок орієнтований саме на Enduro/Cross-Country/Hard Off-Road.