GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 6 295/35R21 107Y

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 – літні шини ультрависокої продуктивності, створені для широкого спектру легкових транспортних засобів, включаючи спортивні компактні автомобілі, хот-хетчі, спортивні купе та розкішні седані та сімейні автомобілі, в тому числі з електродвигуном. За словами Goodyear, ці UHP-шини створені, щоб своїми експлуатаційними характеристиками забезпечити найвищий рівень безпеки на сухій та мокрій дорожній поверхні, паралельно з тим вражаючи своїм спортивним характером. У модельному ряду шини Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 (Гудієр Ігл Еф 1 Асиметрик 6) заміняти відзначену рядом нагород незалежних організацій та профільних видань Європи модель Eagle F1 Asymmetric 5. високі швидкості. Це підтверджено передпродажними тестами шин двох поколінь у розмірі 225/45 R17, проведених за допомогою Volkswagen Golf 8 на випробувальній трасі Mireval. Адаптивна контактна поверхня та оптимізований профіль протектора з покращеною геометрією блоків дозволяють шинам швидко підлаштовуватися до змін навантаження на сухій дорозі. За спокійних умов руху контактне пятно шини з дорогою має певну площу, але при здійсненні екстремальних маневрів вона збільшується, за рахунок чого шини максимально легко адаптуються до стилю водіння, гарантуючи при цьому точність реакцій на повороти керма та надзвичайно надійний контакт з асфальтом. На мокрому покритті в гру входить нова гумова суміш верхньої протекторної кулі, що дозволяє шинам Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 за рахунок нових полімерів мати більший мікроконтакт із поверхнею дороги. Зазначається, що використання нового резинового компаунду спочатку передбачалося для шин Goodyear класу U-UHP, призначених для роботи на гоночних трасах. Його перенесення на «цивільні» EAGF1 ASSYM6 сприяє збільшенню зчіпних властивостей шин на мокрій дорозі та максимізації контакту зі всіма нерівностями дорожнього покриття, внаслідок чого підвищується плавність ходу. Як і багато шин бренду Goodyear модель Eagle F1 Asymmetric шостого покоління розроблялася з урахуванням вимог виробників електромобілів. Технологія шумоподавлення, що застосовується в шинах, зумовила зниження шуму на 1 дБ у порівнянні з попередницею, а зниження опір коченню моделі збільшує запас ходу транспортного засобу з електричним двигуном, що в сукупності відотожнює готовність моделі до мобільності майбутнього покоління.