Опора задньої ресори (відбійник) LEMFÖRDER (3088701)

Опора задньої ресори (відбійник) LEMFÖRDER 30887 01 — Аналог Mercedes-Benz A9063240050

LEMFÖRDER 30887 01 — це високоякісна гумова опора (відбійник), призначена для встановлення на задню ресору комерційних автомобілів Mercedes-Benz Sprinter та Volkswagen Crafter. Бренд Lemförder (концерн ZF) є офіційним постачальником деталей підвіски для німецьких автовиробників, тому цей відбійник за складом гумової суміші та зносостійкістю повністю відповідає оригінальній деталі.

Дана опора служить демпфером, який обмежує хід ресори вгору та запобігає жорсткому удару металу об метал при повному завантаженні автомобіля або проїзді глибоких нерівностей. У комерційному транспорті, який постійно перевозить вантажі, стан цих опор критично важливий для збереження цілісності кузова та самих ресор.

Ключові переваги опори Lemförder:

• Якість конвеєра (OE): Використання спеціального каучуку, який зберігає еластичність під великим тиском та не тріскається при низьких температурах.

• Ефективне енергопоглинання: Оптимальна жорсткість гуми дозволяє м'яко зупиняти хід підвіски, захищаючи раму автомобіля від ударних навантажень.

• Довговічність: Висока стійкість до стирання, впливу вологи, дорожньої солі та ПММ.

• Точна геометрія: Форма та розміри повністю відповідають посадковим місцям на ресорі, що забезпечує швидкий монтаж.

Технічні характеристики:

• Бренд: LEMFÖRDER (Німеччина / ZF Group)

• Артикул: 30887 01

• Оригінальні номери (OEM): A9063240050, 906 324 00 50, 2E0 511 159.

• Місце встановлення: Задня вісь (ліворуч та праворуч).

• Тип: Гумовий відбійник (опора) ресори.

• Висота: 105 мм.

Сумісність з автомобілями:

• Mercedes-Benz Sprinter (906 / 907 / 910): з 2006 р.в. по сьогодні.

• Volkswagen Crafter (30-35 / 30-50): 2006–2016 рр.

Симптоми зносу, при яких потрібна заміна:

1. Жорсткі удари ззаду: При проїзді нерівностей на завантаженому авто відчуваються сильні поштовхи на кузов.

2. Руйнування гуми: Видимі тріщини, розшарування або повне відривання частини відбійника.

3. Просідання під навантаженням: Якщо відбійник став значно коротшим через деформацію, він перестає виконувати свою захисну функцію.

4. Втрата деталі: У старих авто відбійники часто відпадають через корозію кріплення або механічне пошкодження.

Порада механіка: При заміні опори ресори обов'язково перевірте стан самої ресори на наявність тріщин та цілісність драбин (стрем'янок). Рекомендується замінювати відбійники парою, щоб забезпечити рівномірне навантаження на задню вісь з обох боків. Якщо ви часто возите вантажі понад норму, стан цих опор потрібно перевіряти кожне ТО.