Дизельний антигель — це спеціальна присадка, призначена для запобігання росту кристалів парафіну в дизельному паливі за низьких температур. Вона забезпечує працездатність палива навіть за морозу до -31 °C, що робить її незамінною для експлуатації автомобіля в зимову пору.
Переваги використання дизельного антигелю LIQUI MOLY:
- Запобігає забиванню паливного фільтра та паливопроводів.
- Забезпечує швидкий пуск двигуна в холодну погоду.
- Знижує витрату палива та підвищує ефективність роботи двигуна.
- Рекомендована для використання в дизельних двигунах, включно з тими, які встановлені на автомобілях BMW.
Застосування присадки просте: додайте один мірний ковпачок (1:1000) на 20 літрів дизельного палива. Важливо суворо дотримуватися дозування та додавати антигель заздалегідь, за позитивної температури. Зберігати присадку рекомендується за плюсової температури, позаяк нерозведений антигель може замерзнути за температури нижче -5 °C. Після розморожування він повністю відновлює свої властивості.
Важливо!
- Дизельне паливо не найвищої якості, особливо літнє, вирізняється порівняно високою температурою початку кристалізації парафінів, тобто за незначних заморозків. У деяких випадках погіршення фільтрованості може проявлятися вже за температури приблизно -5 °C.
- Щоб уникнути проблем із запуском і роботою двигуна під час перших похолодань, рекомендується починати використання дизельного антигелю заздалегідь — за середньодобової температури приблизно +5 °C. Концентрат треба регулярно додавати перед заправленням із розрахунку 1 мл на 1 літр палива.
- Допускається застосування присадки та за негативних температур, однак важливо, щоб дизельне паливо в баку залишалося в рідкому стані. Найкращий результат змішування антигелю з дизпаливом можна досягти, коли паливо ще не помутніло, тобто ще не почався процес формування кристалів парафіну.
- Концентрат антигелю являє собою бінарний склад і працює максимально ефективно тільки в суміші з дизельним паливом. За температури приблизно 5...-9 °C сам антигель, не доданий у паливо, може загусати, проте після відтавання повністю відновлює свої властивості.
- Результатність дії безпосередньо залежить від якості та типу дизельного палива. Під час використання з якісним зимовим європейським дизпаливом стандарту EN 590 (заводське зимове паливо) можливе досягнення граничної температури фільтруваності до -31 °C і нижче. Для літнього дизельного палива, гранична температура фільтрації якого рідко перевищує –5 °C, антигель дає змогу поліпшити показник приблизно на 10-15 °C до -15...-21 °C.
- Додавання антигелю в псевдозимове дизельне паливо (літнє паливо, доведене до зимового способом додавання антигелю) може не дати жодних результатів або ж вони будуть нижче заявлених.
- Антигель не має функції розморожування. Якщо паливо загусло, додавання антигелю не допоможе. Єдиний вихід — це температурний вплив (отогрівання в теплому приміщенні)
- Збільшення дозування або повторне додавання антигелю не дасть результатів і не знизить температуру загусання палива.
