Ревіталізант Extreme Action має концентрацію активної речовини 120%, більш активно відновлює і захищає двигун безпосередньо під час експлуатації автомобіля. Випускається у більш зручній упаковці.
Revitalizant EX120 формує міцне захисне металокерамічне покриття на поверхнях тертя деталей. Дія засобу розпочинається відразу після внесення. Позитивні зміни в роботі двигуна, пов'язані з його омолодженням, можна очікувати вже за кілька десятків кілометрів.
Застосування
Обробка двигуна проводиться в три етапи:
1-й етап: вміст шприца внести в оливоналивну горловину двигуна, прогрітого до робочої температури. Запустити двигун і дати йому попрацювати на холостому ходу 5-10 хвилин.
2-й етап: проводиться в тому ж порядку через 100-250 км пробігу.
3-й етап: проводиться в тому ж порядку через 100-250 км пробігу.
Примітки
Обробка вважається закінченою не менше ніж через 1500 км пробігу.
- Оливу до закінчення ревіталізації міняти не рекомендується
- Можлива обробка на холостому ходу (4 години - еквівалент 200 км пробігу)
- Нові двигуни з пробігом до 20 000 км обробляти в один прийом
- Двигуни після капітального ремонту рекомендується обробляти в звичайному порядку в три етапи
- Обробка двигунів на зрідженому природному газі аналогічна обробці бензинових двигунів
- Захисне металокерамічне покриття формується на будь-якому працездатному механізмі, однак, якщо механізм (двигун) знаходиться в критичному стані (спрацювання 100%), необхідно замінити зруйновані деталі
Захисне покриття активно протягом 60 000 км пробігу, після цього рекомендується повторна обробка.
Дозування:
Кількість шприців для нових двигунів
| Об’єм оливосистеми, л. | 3-10 | 11-20 | 21-30 |
| Кількість шприців (8 мл), шт. | 3 | 6 | 9 |
| Схема обробки етапами | 1+1+1 | 2+2+2 | 3+3+3 |
| Кількість шприців для нових двигунів | 2 | 4 | 6 |
Можливості:
Після обробки Ваш автомобіль знаходиться під суперзахистом ХАДО.
В процесі експлуатації двигуна найбільш схильні до спрацювання циліндропоршнева група в районі верхньої «мертвої» точки, деталі газорозподільного механізму (кулачок-штовхач), підшипники ковзання колінчастого і розподільного валів.
Ревіталізант містить будівельний матеріал, який компенсує спрацювання цих деталей. В результаті ревіталізації на поверхнях пар тертя формується нове багатофункціональне градієнтне покриття з набором необхідних службових характеристик і напружених станів.
Деталі двигуна нарощують в об’ємі, повертають ті самі «сотки» і «десятки», які були загублені, зношені в процесі експлуатації. Це ефект ремонту. Отримане покриття має унікальні властивості: велика міцність, висока корозійна стійкість, низька шорсткість. Після ревіталізації деталі двигуна гарантовано прослужать в 2-4 рази довше.
В результаті ревіталізації двигуна значно зростає і вирівнюється компресія в циліндрах, скорочується витрата пального, збільшується прийомистість і накат автомобіля, відновлюються оливонасоси, вузли турбонаддування, вали і вкладиші (підшипники), дзеркала циліндрів, усувається еліпсність. Двигун працює тихо і без вібрацій. Завдяки ревіталізації його завжди можна підтримувати в ідеальному стані.
Відгуків ще немає
Станьте першим, хто поділиться своєю думкою!