Присадка кондиціонер металу SMT 2 HG 2507 118 мл

SMT2 - Синтетичний кондиціонер металу 2-го покоління. 125 мл.

Параметри упаковки

Об'єм 125 мл

Опис

Призначений для зниження тертя та інтенсивності зношування, а також запобігання задиру в сполученнях і механізмах, де хоча б одна з контактуючих деталей містить залізо.
- Покращує прийомистість автомобіля.
- Підвищує потужність двигуна, полегшує його холодний пуск, у кілька разів збільшує термін служби.
- Зменшує витрати на ремонт, скорочує витрату палива і масла.
- Не токсичний, не містить продуктів нафтопереробки, екологічно безпечний, біорозкладається.
- Сумісний з усіма відомими мастильними матеріалами і спецрідинами, не змінює їхніх властивостей.
Використання SMT2 для автомобілів середнього класу, що експлуатуються на стандартній оливі, дає змогу отримати більший ступінь надійності двигуна і трансмісії, який мають представницькі автомобілі екстра-класу, що експлуатуються на дорогих оливах. Тривалість дії SMT2 перевищує середній період міжзмінної роботи моторної оливи, тобто SMT2 має певний залишковий ефект. SMT2 успішно застосовується навіть у механізмах, що працюють за температур до 650 град. Використання SMT2 в пластичних мастилах для колісних підшипників і ШРКШ дає змогу збільшити термін їхньої служби в кілька разів.

РЕКОМЕНДОВАНІ КОНЦЕНТРАЦІЇ SMT2:
Система змащення бензинових і дизельних двигунів: 60 мл. SMT2 на 1 л. моторної оливи (6 %) при першій обробці і 30 мл. SMT2 на 1 л. оливи (3 %) під час наступних обробок незалежно від типу оливи.
Механічна КПП, роздавальна коробка, головна передача, бортовий редуктор тощо: 50 мл. SMT2 на 1 л. оливи (5 %). АКПП і варіатори: 15 мл. SMT2 на 1 л. рідини (1,5 %).
Не рекомендується застосовувати для головних передач із диференціалами підвищеного тертя!
Двотактні бензинові двигуни з кривошипно-камерним продуванням: 30 мл. SMT2 на 1 л. оливи (3 %), що додається до бензину.
Підшипникові вузли: 30 мл. SMT2 на 1 кг пластичного мастила (3 %).
Для бензину та дизельного палива: 20 мл. SMT2 на 100 л. палива (0,02 %).