Фільтр масляний, оригінал 0415231090 Тойота Камрі, РАВ4, Хайлендер, Авалон, Венза, Лексус ЕС, РХ 2003-2024

OEM: 04152-31090 Характеристики: Оригінальний масляний фільтр картриджного типу (фільтр-вставка, патрон). Він встановлюється всередину спеціального корпуса і призначений для високоефективної очистки моторної оливи від металевих частинок, продуктів згоряння та інших забруднень. Це забезпечує оптимальне змащення рухомих частин двигуна, його довговічність та ефективність.

• Висота: 67 мм

• Діаметр: 69 мм

• Внутрішній діаметр: 29 мм

• Тип: Фільтр-вставка (картридж) Сумісність:

• Lexus ES (XV40) (2007-2012)

• Lexus ES (XV60) (2012-н.ч.)

• Lexus RX (XU30) RX300, RX330, RX350, RX400 (2003-2010)

• Lexus RX (AL10) (2010-2012)

• Toyota Camry 40 (XV40) 3.5L (2GRFE) (2006-2011)

• Toyota Camry 50 (XV50) 2.5L (2ARFE), 3.5L (2GRFE) (2012-н.ч.)

• Toyota Avalon 3.5L (2GRFE) (2005-н.ч.)

• Toyota Highlander 3.5L (2GRFE) (2007-н.ч.)

• Toyota Venza 2.7L (1ARFE), 3.5L (2GRFE) (2008-2013)

• Toyota RAV4 IV (XA40) 2.5L (2ARFE) (2012-н.ч.)

• Також застосовується на багатьох інших моделях Toyota та Lexus (наприклад, Toyota Sienna, Crown, Mark X, Lexus GS, NX, RC).

⚙️ Двигуни:

• Бензинові: 1MZ-FE (3.0L V6), 2AZ-FE (2.4L), 1AR-FE (2.7L), 2GR-FE (3.5L V6), 2AR-FE (2.5L)

• Гібридні: 3MZ-FE (3.3L Hybrid)

Аналоги / Крос-номери:

• Original: 04152-31090, 04152-YZZA1, 04152-31080

• Mann-Filter: HU 7006 z

• Bosch: 1 457 429 270

• Sakura: EO-1002

• Mahle: OX 416D

• Filtron: OE 670/1

• Denso: DFO-010

• Blue Print: ADT32118

• Ashika: 10-ECO044

• Japanparts: FO-ECO044

↔ Протилежна сторона:

• Не застосовується

Супутні товари: Корпус масляного фільтра (OEM-номер рекомендується знайти за VIN-кодом), ущільнювальні кільця корпуса фільтра, моторна олива, зливна пробка піддону двигуна. Рекомендації: Заміна масляного фільтра є обов'язковою згідно з регламентом виробника автомобіля, зазвичай разом з моторною оливою. При заміні завжди використовуйте нові ущільнювальні кільця, що йдуть у комплекті з фільтром, та дотримуйтесь рекомендованого моменту затягування кришки корпуса.