Ремень 6PK 1760 CONTITECH

Ременная передача применяется в автомобилях в нескольких узлах: соединения коленчатого вала, ГУР, генератора, насоса кондиционера и т.д. В продаже можно встретить два наименования этих ремней - ручейковый и поликлиновый. Ручейковый ремень - это ремень, у которого внутренняя часть имеет борозды (клинья), улучшающие сцепление. Чем больше требуется усилие, тем шире полотно ремня и тем больше у него "ручейков". У старых автомобилей использовался один ремень в форме клина, но его нужно было все время подтягивать, что уменьшало ресурс его работы. Современные "ручейковые" ремни - это комбинация широкого шкива и передачи ременного типа с несколькими бороздами-клинами. Поликлиновый и "ручейковый" ремень - это одно и то же, так как рабочая часть ремня представляет собой захватные клинья (5-7 у легковых автомобилей, до 12 - у грузовых). "Ручейки" - это бытовое название, поликлин - профессиональное. И если в каталоге вы увидите оба этих названия, это означает только лишь то, что у ремней разные производители, которые называют их и так, и так.