MAXXIS ArcticTrekker NP3 235/45R17 97T (Під шип)

Опис шини Maxxis NP3 Азіатський виробник до майбутнього зимового сезону в числі двох нових моделей представив шиповану шину Maxxis NP-3, яка призначена для легкових автомобілів. Своїй назві ArcticTrekker вона відповідає повністю, завдяки чудовим зчіпним властивостям, що досягається за рахунок використання передових технологій і сучасних матеріалів. «Скандинавський» малюнок протектора При створенні цієї шини азіатські шинники напевно враховували досвід своїх скандинавських колег. Саме ті стали одні з перших використовувати протекторні малюнки з V-подібним дизайном, що характеризується центральним поздовжнім ребром у формі «ялинка». Саме такий стріловидної конфігурацією і нерозривному конструкцією відрізняється поздовжнє ребро, яке розташовується посередині протектора цієї шини. Завдяки масивним розмірами і численним «відгалуженням» цей протекторний елемент надає їй кілька важливих експлуатаційних властивостей. Основным из них является повышенные показатели стабильности и надежности сцепления при движении на высокой скорости, а также быстрые и точные реакции на повороты руля. Кроме того, жесткая неразрывная конструкция центрального продольного ребра улучшает топливную экономичность, а также в немалой степени оптимизирует распределение внешнего давления по пятну контакта. В этой связи нельзя не упомянуть о дизайне плечевых зон и профиле протектора. Основные особенности шины Maxxis NP3 — «скандинавский» дизайн протекторного рисунка обеспечивает превосходное сцепление и управляемость в любых условиях; — жесткое неразрывное продольное ребро стреловидной формы в центре протектора улучшает устойчивость при движении по прямой, обеспечивает четкость и быстроту реакций шины на повороты руля, а также прозрачность обратной связи; — многочисленные трехмерные ламели создают несколько тысяч кромок сцепления, что придает шине уверенное поведение на укатанном снегу; — 14 рядов шипов улучшают сцепные свойства на льду, придавая им стабильность и надежность; — высокодисперсные кремнийсодержащие компоненты в составе компаунда позволяют сохранить эластичность протектора при очень низких температурах.