Скрип гальмівних колодок; корозія металевих гальмівних компонентів або головки блоку циліндрів. Ці проблеми можуть виникнути через те, що компоненти працюють за умов значних коливань температури (від низьких до високих), а також внаслідок впливу кислот і реагентів.
«Виск гальм» зазвичай спричиняється вібрацією між гальмівною колодкою та диском, гальмівною колодкою та напрямними пластинами або вібрацією антискрипної пластини через її корозію та, як наслідок, розшарування. Ущільнення форсунок, а також різьба свічок розжарювання та запалювання піддаються корозії через високі робочі температури всередині головки блоку циліндрів.
Керамічне мастило Blue Print для гальмівних систем
- Робоча температура від -30 до +1400 °C, що набагато вище, ніж у звичайного мідного мастила.
- Не містить металів і тому підходить для всіх алюмінієвих і чавунних гальмівних супортів, алюмінієвих головок циліндрів та мідних ущільнювальних кілець.
- Стійкість до гарячої та холодної води, а також до більшості кислот.
- Ідеально захищає від корозії різьбові з’єднання, гвинти, штифти; полегшує розбирання деталей, навіть після впливу високих температур.
- Використовуйте протизадирну керамічну пасту Blue Print для змащування точок з’єднання гальмівних колодок і супортів, а також пластин гальмівних колодок, щоб забезпечити вільний рух і ефективне гальмування. Уникайте використання мідної мастила, оскільки вона потенційно може впливати на сигнали системи ABS, а також викликати гальванічну корозію, яка перешкоджатиме переміщенню гальмівної колодки, що призведе до шуму під час роботи.
- Керамічна мастила не повинна контактувати з пластиком або гумою EPDM під час складання.
Відгуків ще немає
Станьте першим, хто поділиться своєю думкою!