Моторна олива Motul Tekma Futura+ 10W-30 208 л (103678)

Tekma Futura+ 10W-30 - це моторна олива Low SAPS, створена за технологією Technosynthese, спеціально розроблена для останнього покоління вантажних транспортних засобів, автобусів, будівельної техніки, сільськогосподарської техніки, стаціонарних двигунів, двигунів водних транспортних засобів, в яких використовується пальне із низьким вмістом сульфуру (≤ 50 ppm).

Tekma Futura+ 10W-30 - це моторна олива, спеціально розроблена для останнього покоління вантажних транспортних засобів, автобусів, будівельної техніки, стаціонарних двигунів, двигунів водних транспортних засобів та іншої техніки, в яких використовується пальне із низьким вмістом сульфуру (≤ 50 ppm). Вона використовується в турбодизелях з безпосереднім впорскуванням, які відповідають вимогам екологічних норм Euro II, Euro III, Euro IV, Euro V чи Euro VI щодо викидів шкідливих речовин у атмосферу, та які оснащені системами рециркуляції відпрацьованих газів EGR (Exhaust Gas Recirculation) та/чи системами вибіркової каталітичної нейтралізації SCR (Selected Catalyst Reduction) та/чи фільтрами твердих часток дизелів (DPF). Вона також використовується в дизелях, які експлуатуються в умовах високих навантажень та ускладнених умов сервісного обслуговування, для яких регламентуються моторні оливи із відповідністю стандарту ACEA E9, зі зниженим вмістом сульфатної золи (≤ 1.0%), фосфору (≤0.12 %) та сульфуру (≤ 0.4%) - “Low SAPS”.

Переваги

• Покращені антиокисні властивості: захист від накопичення сажі та блокування оливного фільтра.
• Покращений захист від падіння в’язкості через зсув.
• Відмінний захист від забивання та втрати ефективності роботи каталізатора та дизельного фільтра твердих часток, захист від зносу двигуна та контроль відкладень на поршнях.
• Клас в'язкості при низьких температурах мінімізує зношування при запуску двигуна та економить пальне порівняно зі стандартною в'язкістю 15W-40.

Синтетична моторна олива Technosynthese з низьким вмістом SAPS (сульфатна зола, фосфор та сульфур), відповідає стандарту API CJ-4, забезпечує захист та збереження ресурсу двигунів, сумісна з системою EGR.

Новий стандарт ACEA E9 регламентує використання моторних олив у двигунах вантажівок, оснащених DPF (дизельними фільтрами твердих часток).

Зменшений вміст SAPS подовжує термін експлуатації DPF та запобігає його забиванню. Двигуни, які відповідають нормам вмісту шкідливих речовин у відпрацьованих газах Euro IV, Euro V або Euro VI та які оснащені чутливими системами доочищення відпрацьованих газів:

• Сірка та фосфор пригнічують роботу каталітичних нейтралізаторів та можуть пошкодити каталітичні компоненти: неефективна нейтралізація шкідливих речовин.
• Сульфатна зола забиває дизельні фільтри твердих часток: це зменшує ресурс DPF та знижує потужність двигуна.