Моторна олива Motul Tekma Mega+ 15W-40 208 л (108592)

Tekma Mega+ 15W-40 - це моторна олива, спеціально розроблена для останнього покоління вантажних автомобілів, автобусів, будівельної техніки, сільськогосподарської техніки, стаціонарних двигунів та двигунів водних транспортних засобів, які працюють на пальні з низьким вмістом сірки (≤ 50 ppm).

Tekma Mega+ 15W-40 – використовується в турбодизелях з безпосереднім впорскуванням, що відповідають вимогам екологічних норм Euro II, Euro III, Euro IV, Euro V чи Euro VI щодо викидів шкідливих речовин у атмосферу, та оснащуються системами рециркуляції відпрацьованих газів EGR (Exhaust Gas Recirculation) та/чи системами селективної каталізаційно-відновлювального очищення SCR (Selected Catalyst Reduction) та/чи фільтрами твердих часток дизелів (DPF). Вона використовується в дизелях, які експлуатуються в умовах високих навантажень та ускладнених умов сервісного обслуговування, для яких регламентуються моторні оливи із відповідністю стандарту ACEA E9, зі зниженим вмістом сульфатної золи (≤ 1.0%), фосфору (≤ 0.12 %) та сульфуру (≤0.4%) - “Low SAPS”.

Tekma Mega+ 15W-40 може використовуватися як єдиний змащувальний матеріал в автотранспортних підприємствах, з транспортними засобами як із сучасними двигунами, так із двигунами попередніх поколінь.

Переваги

• Клас в’язкості при низьких температурах мінімізує зношування та забезпечує легкий запуск.
• Відмінна стійкість до втрати в'язкості через зсувні навантаження.
• Захищає від забивання та зниження ефективності роботи каталізаторів та дизельних фільтрів твердих часток, захищає двигун від зносу та від відкладень на поршнях.
• Клас в'язкості при низьких температурах мінімізує зношування та полегшує пуск двигуна.
• Володіє антикорозійними, протипінними властивостями.

Tekma Mega+ 15W40 підходить для IVECO, DAF, для яких регламентуються стандарти ACEA E3/E5.

Вимоги стандарту API CK-4 забезпечує захист та збереження ресурсу двигунів, які оснащені EGR.

Стандарт АСЕАН Е9 призначений для моторних олив, які регламентуються у двигунах вантажних автомобілів, оснащених DPF. Двигуни, які відповідають нормам викидів шкідливих речовин у відпрацьованих газах Euro IV, V, VI, оснащені чутливими системами доочищення відпрацьованих газів:

• Сірка та фосфор пригнічують каталітичну нейтралізацію відпрацьованих газів і можуть призвести до виходу із ладу каталітичних нейтралізаторів.
• Сульфатна зола засмічує фільтр твердих частинок DPF, що призводить до виходу з ладу фільтра DPF і втрати потужності двигуна.