Моторна олива Motul Specific 2290 5W-30 60 л (109338)

Високотехнологічне 100% синтетичне енергоощадний моторна олива спеціально розроблена для автомобілів PSA Groupe (Peugeot, Citroën і DS), оснащених бензиновими та дизельними двигунами останнього покоління (двигуни HDI з або без сажових фільтрів DPF), що вимагають використання моторних олив зі схваленням PSA B71 2290 і відповідають вимогам екологічних норм Euro IV, Euro V або Euro VI.

Може використовуватися для автомобілів, які вимагають енергоощадний (Fuel Economy) олив стандарту ACEA C2.

Відповідає стандарту PSA B71 2290 від Peugeot Citroën DS Automobiles (PSA Groupe).

Сумісне з каталітичними нейтралізаторами та сажовими фільтрами (DPF).

Даний тип оливи може бути не призначений для використання в деяких двигунах, перед застосуванням обов'язково ознайомтеся з інструкцією з експлуатації транспортного засобу.

Двигуни, що відповідають вимогам стандартів Euro 4, Euro 5 і Euro 6, оснащені чутливою системою доочищення вихлопних газів. Сірка й фосфор ускладнюють функціонування каталітичного конвертера й можуть пошкодити стільники, що призводить до неефективного доочищення вихлопних газів. Сульфатна зола забиває сажовий фільтр, що своєю чергою призводить до скорочення циклу регенерації фільтра, збільшеної витрати пального й втрати потужності двигуна.

Стандарт PSA B71 2290 вимагає від моторної оливи відповідності жорстким обмеженням по теплових навантаженнях і одночасно забезпечення сумісності з сучасними системами нейтралізації відпрацьованих газів. Цей стандарт підходить для більшості бензинових і дизельних автомобілів концерну PSA (включаючи автомобілі, оснащені сажовими фільтрами DPF), за винятком дизелів «BlueHDi» з селективно-відновлювальною системою очищення SCR (для цих двигунів використовуйте продукт Motul Specific 2312 0W-30).

У бензинових двигунах з турбонаддувом і безпосереднім уприскуванням існує ризик мимовільного попереднього займання суміші в камері згоряння. Цей тип ненормального згоряння супроводжується металевим шумом в камері згоряння й короткочасною втратою потужності двигуна. Таке явище називається LSPI (Low Speed Pre-Ignition) – попереднє займання суміші на малих навантаженнях і низьких швидкостях обертання колінчастого вала. При цьому явищі в камері згоряння виникають пікові тиски, які можуть призвести до пошкодження поршня і, як результат, до виходу двигуна з ладу. Для малооб'ємних бензинових двигунів останнього покоління з турбонаддувом і безпосереднім уприскуванням PSA вдосконалив стандарт за вимогами до оливних матеріалів PSA B71 2290, щоб гарантувати надійну роботу цих бензинових двигунів.

Motul Specific 2290 5W-30 відповідає всім жорстким вимогам PSA в розрізі експлуатаційних характеристик і надійності, включаючи особливі вимоги стандарту PSA B71 2290 в частині захисту від LSPI, а також забезпечує повну сумісність з біопальним, таким як біодизель, при використанні біодизеля в співвідношенні суміші до 10% (Біодизель – B10).