Моторна олива Motul LPG-CNG 5W-30 1 л (110664)

Синтетична моторна олива, спеціально розроблена для двигунів, які працюють на зрідженому нафтовому газі (LPG), стисненому природному газі (CNG) або з подвійними паливними системами (Бензин + Газ), двигуни які відповідають вимогам вмісту шкідливих речовин у відпрацьованих газах Euro 4, 5 чи 6.

Особливо рекомендується для автомобілів у двигунах яких використовується газове пальне LPG або CNG та потребують спеціальної моторної оливи Mid SAPS зі зниженим вмістом сульфатної золи, фосфору та сірки, яка відповідає стандартам ACEA C3 або API SN PLUS (покриває попередні стандарти API), оснащені каталітичними нейтралізаторами та фільтрами твердих часток.

Моторна олива Technosynthese спеціально розроблена для автомобілів, двигуни яких працюють на зрідженому чи стисненому газах або подвійних паливних системах, які вимагають олив що відповідають стандартам APl SN Plus (або попередні) та/або ACEA C3 (Mid-SAPS) та оснащені каталітичними нейтралізаторами та фільтрами твердих часток.

Спеціальна формула:

• Забезпечує чудову стійкість до високих температур.
• Полегшує пуск двигуна за низьких температур.
• Запобігає відкладенням в камері згорання, поршнях та свічках запалювання.
• Забезпечує відмінний захист від зношування.
• Середньо зольна формула для забезпечення мінімізації вуглецевих відкладень.
• Підтримування потужності двигуна та забезпечення чистоти робочих поверхонь.
• Запобігання зношуванню клапана.

Сумісна з системами які працюють на LPG (Зрідженому нафтовому газі) з непрямим впорскуванням пального (PFI) або безпосереднього впорскування (DI). Також підходить для систем CNG (Стисненого природного газу) з непрямим впорскуванням пального (PFI) або безпосереднього впорскування (DI). Сумісна з газовим обладнанням (I, II, III, IV, V, VI поколінь).

Синтетична основа Technosynthese забезпечує відмінний рівень мащення та забезпечує стійкість до високих температур під час згорання зрідженого або стисненого газу. Двигуни які відповідають нормам вмісту шкідливих

Речовин у відпрацьованих газах Euro 4, 5 і 6, та оснащені сучасними системами доочищення відпрацьованих газів.

Сульфур та фосфор пригнічують роботу каталітичного нейтралізатора зменшуючи його термін експлуатації. Оливи Mid-SAPS (зменшений вміст сульфатної золи, фосфору та сірки) сумісні з системами доочищення, трьох компонентний каталітичний нейтралізатор (TWC) та фільтри твердих часток (PF). Це дозволяє досягнути збільшення інтервалів заміни оливи, які визначаються бортовими комп’ютерами.