Revitalizant EX120 - усиленный ревитализант. Предназначен для восстановительного ремонта и активной защиты цилиндро-поршневой группы непосредственно во время эксплуатации автомобиля.
Имеет более усовершенствованную формулу по сравнению с классическим ревитализантом XADO. И содержит на 12% больше действующего вещества, чем Revitalizant Extreme Action 120 в шприце.
После применения ревитализанта эксплуатационные характеристики цилиндров восстанавливаются до заводских. На поверхностях стенок цилиндров EX120 формирует высокопрочное защитное металлокерамическое покрытие. Создает активную защиту от нагрузок и перегрева.
Обработка цилиндра двигателя внутреннего сгорания:
- Прогреть двигатель (двигатель должен быть теплым, но не горячим)
- Выкрутить свечу из цилиндра, отсоединить центральный провод датчика распределителя зажигания и коммутатор
* Внести содержимое 1 тубы в цилиндр
- Обеспечить 15-20 ходов поршня (прокручивать вывешенное приводное колесо, буксировка и т. д.)
- Закрутить свечу и 3-4 раза прокрутить стартером в течение 3-4с с интервалами в 15-20 с
- Присоединить центральный провод, коммутатор и, запустив двигатель, обеспечить его работу на холостом ходу в течение 15 мин
- Дальнейшая эксплуатация - в обычном режиме
* Вносить гель из тубы следует так, чтобы состав попадал на стенки цилиндра, а не на поршень. Для этого можно воспользоваться медицинским шприцем с надетой трубкой, предварительно растворив содержимое тубы в 5-10 мл моторного масла. Во избежание гидроудара общий объем жидкости не должен превышать 20 мл.
Примечания
Обработка цилиндра дизельного двигателя проводится аналогично обработке цилиндра бензинового двигателя внутреннего сгорания путем внесения геля-ревитализанта через отверстие форсунки или свечи накаливания.
1 туба - 1 цилиндр.
При диаметре цилиндра более 120 мм следует удвоить дозировку. Эффективность обработки зависит от модели, технических характеристик и степени износа деталей.
