Top Tec 4200 – это современное всесезонное моторное масло премиум-класса с высоким содержанием ПАО компонентов для легковых автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями, отвечающими нормам выхлопа Евро 4 и Евро 5, оснащенных сажевыми фильтрами (DPF), с нормальными или продленными интервалами замены. Это масло, специально разработано для двигателей Audi/VW-Gruppe (за исключением двигателей R5 и V10 TDI до 06.2006 г.в.), может с успехом применяться и для других марок, например, BMW, Mercedes-Benz, Renault и т.д. Комбинация высококачественных базовых масел на основе синтез-технологий и новейшего пакета присадок гарантирует наивысшую степень защиты от износа, низкий расход топлива и масла, а также высокую скорость подачи масла и прекрасные смазывающие свойства. Высокие свойства масла позволяют реализовать рекомендованные производителем интервалы замены до 30 000 – 50 000 км либо 2 лет.
- легкий и плавный ход двигателя
- превосходная защита от износа увеличивает ресурс двигателя
- быстрая подача масла при низких температурах
- оптимальное давление масла на всех оборотах двигателя
- высочайшие смазочные свойства при высоких и низких температурах
- высокая стабильность против задиров и старения
- снижение расхода масла, топлива и выброса вредных веществ
- сохранение чистоты мотора
- испытано и одобрено для двигателей с катализатором и турбонаддувом
- продукт не рекомендуется смешивать с другими видами моторных масел
Для бензиновых и дизельных двигателей, отвечающих требованиям стандартов токсичности ОГ Euro 4, Euro 5 и Euro 6 (включая технологию FSI, Common-Rail (общая напорная магистраль) и систему впрыска "насос-форсунка"). Особенно подходит для автомобилей, работающих на газе (сжатый природный газ/сжиженный нефтяной газ), и автомобилей с сажевым фильтром (DPF), в том числе после дооборудования. Исключение: двигатели TDI R5 и V10 с годом выпуска до 06.2006. Испытано с турбодвигателем и катализатором. Универсальное применение для новейших технологий двигателей автомобилей Audi, BMW, Mercedes-Benz и группы компаний VW.
Спецификации и допуски:
- API SN/CF
- ACEA A3-04/B4-04/C3-04
- VW 504 00/507 00
- VW 500 00/501 01/502 00/505 00/505 01/503 00/503 01/ 506 00/506 01 (Кроме R5 и V10 TDI-Моторов до 6/2006)
- MB 229.31 / MB 229.51
- BMW Longlife-01/Longlife-01FE / Longlife-04 ( до 2018)
- Porsche C30
- Fiat 9.55535-S1 / Fiat 9.55535-S3
- Peugeot/Citroen (PSA) B71 2290
Технические данные | Класс вязкости согласно SAE (моторные масла) | 5W-30 | SAE J300 |
| Плотность при 15°C | 0,855 г/см³ | DIN 51757 |
| Вязкость при 40°C | 70,0 мм²/с | ASTM D 7042-04 |
| Вязкость при 100°C | 12,2 мм²/с | ASTM D 7042-04 |
| Вязкость при -30 °C (MRV) | < 60000 мПа•c | ASTM D4684 |
| Вязкость при -25 °C (CCS) | <= 6600 мПа•c | ASTM D5293 |
| Индекс вязкости | 173 | DIN ISO 2909 |
| HTHS при 150 °C | ≥ 3,5 мПа•c | ASTM D5481 |
| Температура застывания | -42 °C | DIN ISO 3016 |
| Потери на испарение (согласно спецификации Noack) | 9,5 % | CEC-L-40-A-93 |
| Температура вспышки | 230 °C | DIN ISO 2592 |
| Общее щёлочное число | 8,5 мг KOH/г | DIN ISO 3771 |
| Сульфатная зола | ≤ 0,8 г/100г | DIN 51575 |
| Цвет по шкале (ASTM) | L 3,0 | DIN ISO 2049 |
