Оплачуйте Карткою Rozetka
  • Про товар
  • Характеристики
  • Отзывы и вопросы 67/8
  • Покупают вместе
Моторное масло Yuko Super Synthetic C3 5w30, 1л Для двигателей с увеличенным интервалом замены 5 - изображение 1

Моторное масло Yuko Super Synthetic C3 5w30, 1л Для двигателей с увеличенным интервалом замены 5

 Код :  328157587
Емкость
  • 5 л

Нет в наличии

1 062₴

+5% бонусних ₴ при оплаті Карткою Rozetka

Класс вязкости SAE: 5W-30

Емкость, л: 5

 
Гарантия. Обмен/возврат товара в течение 14 дней. 
 
 

Описание

Yuko Super Synthetic C3 5w30
Легкотекучее всесезонное НС-синтетическое моторное масло, произведенное на основе гидрокрекинговое базовых масел с добавлением ПАО и высококлассных присадок. Используется в двигателях с увеличенным интервалом замены, включая машины, оборудованные сажевым фильтром (DPF).

Масло YUKO Super Synthetic 5W-30 идеально подходит для применения в двигателях, где рекомендованы масла, соответствующие спецификациям VW 504.00 / 507.00. Может также применяться и в других двигателях всех конструкций, кроме VW R5-, V10 TDi с насос-форсункой или без сажевого фильтра, для которых необходимы масла, соответствующие спецификациям VW 503.00, 506.00, 506.01.

ПРЕИМУЩЕСТВА:

  • Уменьшает расход топлива и выбросы отработанных газов;
  • Уменьшенное образование золы (Low SAPS)
  • Значительно продлевает ресурс двигателя за счет содержания многофункционального комплекса присадок. Обладает превосходными низкотемпературными, антифрикционные, антикоррозионные, моющие и противоокислительные свойства;
  • Максимально долго сохраняет свои эксплуатационные свойства, что позволяет увеличить интервалы замены масла.

Спецификации:

  • SAE 5W-30
  • API SN / CF
  • ACEA C3

Соответствия:

  • MB 229.51, 229.31
  • VW 504.00 / 507.00
  • PORSCHE C30
  • BMW Longlife-04

Характеристики

Серия
Емкость
  • 5 л
Класс вязкости SAE
  • 5W-30
Спецификации API

Отзывы и вопросы

Оценка пользователей 4.8/5
на основе 67 отзывов
  • 5 звезд
    41 оценок
  • 4 звезд
    1 оценок
  • 3 звезд
    1 оценок
  • 2 звезд
    0 оценок
  • 1 звезд
    1 оценок
    • Фотографии и видео покупателей
    Отзывы про товар у других продавцов
  • Роман О***
    Отзыв от покупателя. Продавец: Rozetka. Класс вязкости SAE: 5W-30. Емкость: 4

    Заливав VUKO SuperSynthetic 5W-30 C3 у Volkswagen Passat B7 2.0 TDI з DPF. Обирав оливу, бо потрібна була саме ACEA C3 з в'язкістю SAE 5W-30. Після заміни двигун став працювати тихіше, холодний запуск теж приємніший. За майже 8 тис. км доливати не довелося, рівень практично не змінився. Загалом залишилися хороші враження, олива свою роботу виконує без будь-яких сюрпризів.

    Достоинства:
    відношення ціна-якість
    Недостатки:
    ні
  • Сергій В***
    Отзыв от покупателя. Продавец: Rozetka. Класс вязкости SAE: 5W-30. Емкость: 4

    Залив YUKO 5W-30 C3 у Skoda Octavia A7 2.0 TDI, мотор EA288, пробіг 184 тис. км, фільтр сажі DPF на місці. До цього їздив на Shell Helix Ultra ECT C3 та Total Quartz INEO, але вирішив спробувати YUKO через нормальну специфікацію ACEA C3 та в'язкість SAE 5W-30. Проїхав уже близько 4 000 км: Київ, траса Київ-Житомир, пробки, короткі поїздки вранці. Холодний запуск нормальний, на холостих дизель працює рівно, витрати масла по щупу поки не бачу. Турбіна, EGR та DPF без помилок, рівень тримається.
    Див не чекаю, але як робоча моторна олія 5W-30 C3 для VAG-дизеля YUKO поки що виглядає адекватно. Головне лити за допусками та міняти не пізніше 7 або 8 тис. км у місті.

    Достоинства:
    Відмінно
    Недостатки:
    Відсутні
  • Дмитро
    Отзыв от покупателя. Продавец: Rozetka. Класс вязкости SAE: 5W-30. Емкость: 4

    Коли Shell Helix Ultra ECT 5W-30 черговий раз подорожчав, а в продажу почастішали підробки, почав шукати заміну. Майстер на СТО, де роблю своїй Mazda 3 BK з дизелем 1.6 DI Turbo вже років шість, порадив українське YUKO Super Synthetic C3 5W-30. Аргументував просто: для цього мотора з сажовим фільтром критична малозольна олива специфікації ACEA C3, у YUKO з цим все чітко, а через те, що бренд український і дешевший, його банально невигідно підробляти.
    Машина 2008 року, пробіг на момент переходу був 148 тисяч — тобто експеримент не на свіжому моторі. Відкатав уже два інтервали: перший 10 тисяч, другий близько 12. Що реально помітив: долив між замінами впав десь з 300 мл до символічних 100, мотор на холодну взимку запускається без зайвих вібрацій, тиск оливи стабільний. На зливі олива темна, але не дьогтьова — фільтрувальні властивості тримає весь інтервал, навіть розтягнутий до 12 тисяч.
    Мінус один: на розкладці в автомагазині його не завжди знайдеш, тож замовляю в інтернеті заздалегідь. Власникам дизелів із сажовиком і солідними пробігами за 100 тисяч — рекомендую, по співвідношенню ціна/захист зараз мало що поруч стоїть

    Достоинства:
    Відмінно
    Недостатки:
    Відсутні
 Читать все отзывы →