NTY NPZ-VW-008 — це повний комплект зовнішнього шарніра рівних кутових швидкостей (ШРКШ / "граната"), призначений для популярних автомобілів концерну VAG з поздовжнім розташуванням двигуна. Продукція польського бренду NTY відома оптимальним балансом між ціною та ресурсом, що робить її чудовим вибором для післягарантійного обслуговування.
ШРКШ зовнішній NTY NPZ-VW-008 (з боку колеса)
Артикул: NPZ-VW-008 (Аналог VAG 8D0 498 099 / 8D0 498 099 B)
Зовнішній ШРКШ відповідає за передачу крутного моменту на ведучі колеса, дозволяючи їм при цьому повертатися. Основними ознаками несправності цієї деталі є характерний хрускіт або клацання при повороті керма під навантаженням. Комплект NTY включає все необхідне для професійної заміни "під ключ".
Ключові переваги:
-
Висока точність обробки: Забезпечує плавну роботу без вібрацій навіть при максимальних кутах повороту коліс.
-
Термічна обробка сталі: Робочі поверхні (канавки під кульки) загартовані струмами високої частоти для підвищення зносостійкості.
-
Повний ремкомплект: До набору входить якісний гумовий пильовик, хомути, стопорне кільце та спеціальне мастило на основі дисульфіду молібдену (MoS2).
-
Сумісність з ABS: Зовнішнє кільце має насічки (зуби) для коректної роботи датчика антиблокувальної системи.
Застосування (Сумісність):
Дана модель ШРКШ є однією з найпоширеніших для платформ B5 / C5:
-
Audi A4 (B5 / 8D): Двигуни 1.6, 1.8, 1.8T, 1.9 TDI (випуск з 1994 р.).
-
Audi A6 (C5 / 4B): Двигуни 1.8, 1.8T (випуск з 1997 р.).
-
Volkswagen Passat (B5 / B5+): 1.6, 1.8T (1995–2005 рр.).
-
Skoda Superb I (3U4): 1.8T, 1.9 TDI, 2.0 (2001–2008 рр.).
Технічні характеристики:
| Параметр | Значення |
| Виробник | NTY (Польща) |
| Артикул | NPZ-VW-008 |
| Зовнішнє шліцьове з'єднання | 33 (з боку колеса) |
| Внутрішнє шліцьове з'єднання | 30 (на вал приводу) |
| Діаметр прокладки (кільця) | 53 мм |
| Кількість зубів ABS | 45 |
Комплектація:
-
Шарнір (граната) — 1 шт.
-
Пильовик гумовий — 1 шт.
-
Хомути сталеві — 2 шт.
-
Тюбик з мастилом — 1 шт.
-
Стопорне кільце та болт/гайка — 1 компл.
Порада механіка: При заміні ШРКШ завжди перевіряйте стан вала приводу на наявність корозії в місці посадки пильовика. Також пам'ятайте, що головним ворогом "гранати" є розірваний пильовик — потрапляння піску та води всередину знищує шарнір за кілька сотень кілометрів.
Отзывов еще нет
Станьте первым, кто поделится своим мнением!