Мотоцикл SP250E-8

Мотоцикл SP250E-8

Мотоцикл SP250E-8 – это универсальный эндуро-байк, созданный для тех, кто хочет получить максимум возможностей от одной техники: комфорт в городе, уверенность на трассе и полный контроль на бездорожье. Это не просто транспорт — это практическое решение для ежедневных поездок и при этом инструмент для активного отдыха, путешествий и приключений за пределами асфальта.

Благодаря двигателю объемом 230 см³ мотоцикл демонстрирует отличный баланс между мощностью и управляемостью. Он уверенно разгоняется до 120 км/ч, что позволяет комфортно передвигаться как по городскому потоку, так и по загородным дорогам. При этом тяга остается стабильной и предсказуемой, что особенно важно при движении по грунтовым дорогам, песку или неровной местности.

Одно из ключевых преимуществ SP250E-8 — его универсальность. Двухместная конструкция и грузоподъемность до 150 кг позволяют использовать мотоцикл не только для себя, но и для поездок с пассажиром или для перевозки небольшого багажа. Это делает модель удобной как для повседневного использования (работа, город), так и для выездов на природу или путешествия.

Топливный бак объемом 12 литров в сочетании с экономным расходом (около 2,8 л/100 км) обеспечивает хороший запас хода без частых дозаправок. Это особенно ценно для дальних поездок или маршрутов, где заправки могут быть нечастыми.

Конструкционная масса 142 кг создает оптимальный баланс: мотоцикл достаточно тяжел для стабильности на скорости, но при этом не перегружен, что позволяет легко маневрировать даже на сложных участках. Высота по сидению 916 мм и колесная база 1358 мм обеспечивают удобную посадку и уверенное управление как на ровном асфальте, так и на пересеченной местности.

Эргономика SP250E-8 продумана до мелочей. Полностью электронная приборная панель предоставляет всю необходимую информацию – скорость, обороты двигателя, пробег, уровень горючего и выбранную передачу. Дополнительно есть индикаторы поворотов, дальнего света, нейтрали и даже часы, что придает удобства в повседневной эксплуатации.

Светодиодная оптика обеспечивает качественное освещение дороги в темное время суток, а также повышает заметность мотоцикла для других участников движения. Гибкие крепления поворотников уменьшают риск их повреждения во время езды по бездорожью или случайным контактам.

Комфорт во время длительных поездок обеспечивает двухместное двухуровневое сиденье, сочетающее жесткость и удобство. Оно не проседает при длительном использовании и позволяет сохранять правильную посадку даже на длинных маршрутах. Дополнительно предусмотрены дуги безопасности, защищающие мотоцикл и водителя в случае падения, что особенно актуально для эндуро.

Двигатель SK166FMM-A – это надежный и проверенный агрегат с простой конструкцией. Воздушное охлаждение, карбюраторная система и минимум сложной электроники делают обслуживание максимально простым и доступным. Мощность 17 л.с. позволяет уверенно преодолевать как городские маршруты, так и сложные участки бездорожья.

Шасси мотоцикла созданы для активной эксплуатации. Дуплексная рама выдерживает погрузку и удары, перевернутая передняя вилка и задний моноамортизатор эффективно поглощают неровности, обеспечивая контроль и комфорт. Большие колеса с агрессивным протектором гарантируют хорошее сцепление на любом покрытии от асфальта до песка и камней.

В итоге, SP250E-8 — это сбалансированный эндуро, объединяющий надежность, простоту и универсальность. Он подходит как для повседневного использования, так и для активного отдыха, не требуя сложного обслуживания и давая уверенность в любых условиях.

Характеристики

Общие:

• Тип мотоцикла: эндуро (универсальный)
• Объем двигателя: 230 см³
• Максимальная скорость: 120 км/ч
• Количество мест: 2
• Грузоподъемность: 150 кг
• Объем бака: 12 л
• Расход топлива: 2,8 л/100 км
• Высота по сидению: 916 мм
• Колесная база: 1358 мм
• Масса: 142 кг

Эргономика:

• Электронная панель (спидометр, тахометр, одометр, топливо, передача, индикаторы, часы)
• LED-оптика (передняя и габариты)
• Поворотники на гибких креплениях
• Двухместное двухуровневое сиденье
• Защита рук
• Дуги безопасности
• Блокировка руля и замка зажигания

Двигатель и трансмиссия:

• Двигатель: SK166FMM-A
• Мощность: 17 л.с.
• Тип: 4-тактный, карбюраторный
• Охлаждение: воздушное
• КПП: 6-ступенчатая механическая
• Запуск: электростартер + кикстартер

Шасси:

• Рама: дуплексная трубчатая
• Передняя подвеска: перевернутая вилка
• Задняя: маятниковая с моноамортизатором
• Тормоз: дисковые гидравлические (спереди/сзади)
• Шины: 80/100-21 (перед), 110/100-18 (зад)

Преимущества

• Универсальный: подходит и для города, и для бездорожья
• Мощный и надежный двигатель 230 см³
• Высокая максимальная скорость — до 120 км/ч
• Экономический расход топлива
• Большой запас хода (бак 12 л)
• Комфорт для водителя и пассажира
• Усиленное шасси для сложных условий
• Эффективная подвеска для неровных дорог
• Полностью LED-освещение
• Простое и недорогое обслуживание
• Дуги безопасности и защита рук
• Подходит как для новичков, так и для опытных райдеров