Мотоцикл Geon Benelli TNT300 ABS чорний

Geon Benelli TNT300 - це стильна модель початкового і середнього рівня з помірно агресивних сучасним дизайном, натхненним італійськими традиціями. Жвавий і мінімалістичний. Двоциліндровий мотор об'ємом 296 куб. см., яким оснащується Geon Benelli TNT300, має високий крутний момент на низьких і середніх оборотах, а також непоганий приріс потужності на більш високих оборотах. Його м'язистий зовнішній вигляд натякає на високу продуктивність і вигідно виділяє TNT300 з безлічі інших однокласників. Стрункий, легкий в управлінні і зручний байк повинен припасти до смаку як новачкам, так і досвідченим райдерам. Мотоцикл виявиться відмінним напарником своєму власникові, перш за все, в щільному міському трафіку, завдяки короткій базі, чутливого управління та енергійної реакції на положення ручки акселератора. При цьому новинка не спасує і на швидкісній трасі. Вперше новий мотоцикл TNT300 був представлений мотовыставке EICMA-2013 в Мілані. Модель оснащена 4-тактний двоциліндровим рядним двигуном поперечного розташування з електронним уприскуванням палива, з двома верхніми розподільними валами (DOHC) і чотирма клапанами на циліндр. Максимальна потужність досягає 37 к. с. (27 кВт) при 11500 об/хв, крутний момент 27 Нм при 9000 об/хв. Модель характеризується наявністю системи змащення з мокрим картером, зчеплення в масляній ванні, 6-ступінчастої коробки передач і ланцюгового привода ведучого колеса. Стрункий силует нового мотоцикла Geon Benelli TNT300 пройнятий духом мінімалізму. Це помітно вже при побіжному погляді на передній обтічник. Мотоцикл побудований на рамі у вигляді зварної сітки з класичних сталевих труб, зі сталевим заднім маятником. Конструкція міцна і при цьому забезпечує демократичну вартість виготовлення порівняно з алюмінієвими аналогами. Передня підвіска представлена перевернутої гідравлічної телескопічною вилкою з діаметром пір'я 41 мм Ззаду працює моноамортизатор з регулюванням преднатяга. Задня підвіска у поєднанні з добре налагодженою передньою вилкою, забезпечують TNT300 плавний хід і легкість управління. Гальмівна система включає в себе два 260-міліметрових плаваючих пелюсткових диска на передньому колесі і один подібний, але діаметром 240 мм, ззаду. 17-дюймові колеса з алюмінієвого сплаву комплектуються гумою, відповідно розмірністю 120/70 і 160/60. Обсяг паливного бака дорівнює 16 літрів, що обіцяє цілком прийнятну дальність пробігу на одній заправці, з урахуванням розмірів мотоцикла та відповідної витрати. Модель Geon Benelli TNT300 буде пропонуватися в чорному і білому варіантах забарвлення. Новинка має сучасний дизайн, в той час як шасі засноване на класичній гратчастої сталевій рамі. Підвіска оснащена 41-мм перевернутої виделкою, а також сталевим маятником з моноамортизатором. Увага до деталей і якість основних вузлів і агрегатів на дуже високому рівні. Це характерно для мотоциклів Geon Benelli TNT. Італійське якість у поєднанні з прийнятною ціною, сучасний, яскравий дизайн, дають можливість ідеально себе почувати як в місті, так і на заміських трасах. Помірно агресивний сучасний дизайн мотоцикла особливо привабливий для молоді, хоча модель відмінно підійде для пілотів старшого віку. Нейкед має продуманою ергономікою, а європейський «крій» мотоцикла забезпечує зручну посадку райдерам, як середнього, так і високого зросту. У мотоцикла видовжене двомісне сидіння, розраховане на зручне розміщення пасажира. Новий мотоцикл Geon Benelli TNT300 створений як для новачків, так і для більш досвідчених мотоциклістів — досить швидкий, легкий і добре керований мотоцикл для міста з дуже демократичною ціною.