Мотоцикл LIFAN LF250-B Червоний

Lifan LF250-B відноситься до категорії малокубатурний чоппер в класичному виконанні. У ньому вгадуються риси легендарної японської «Відьми» Yamaha Virago.«Вираги» дожили до кінця 90-х, коли Yamaha, провівши «роботу над помилками», переорієнтувалася на сімейство Drag Star. Але оскільки цей мотоцикл створив цілий пласт мотокультури і раніше популярний інженери LIFAN вибрали його як прообраз для своєї моделі LF250-B. Однак у варіанті від Lifan, мотоцикл отримав ряд змін і удосконалень по відношенню до свого японському первісного вигляду.Він став більш практичним і більш дружнім до водія. У LF250-В не залишилося «закидони» «ведьминского» стилю – подвійного бензобака, хребтової рами і бензокрана, захованого ззаду внизу, за пасажирської підніжкою. Але замок запалювання,як данина стилю, як і раніше расположенн збоку нижче сідла. Низ заднього крила став більш оформленим: це вже не той характерний вираговский обрубок, який змушував прати одяг після кожної «мокрою» поїздки. Переднє крило також зробили більш глибоким, з відгином нижній частині – може, не так красиво, але краще захищає мотор і ноги від бруду. Сидіння водія вийшло менше спартанським, з більш вираженою сходинкою, і позбулося пасажирської спинки. Прилади перекочували на бак – не сказати, що так зручніше, але є прихильники цього стилю. (На фірмових моделях вони часто кочують взад-вперед, демонструючи оновлення модельного ряду.) Приборка тепер – з електронним стрілочним спідометром і РК-панеллю, на яку виводиться запас бензину і загальний пробіг мотоцикла. Змінилася і задня світлотехніка: великий каплевидний ліхтар, поворотники витягнутої форми і підсвічування номера перемістилися до низу крила. Однозначно краще розташовані задні амортизатори - кут їх нахилу змінений у велику стороу (це збільшило хід колеса і додало їздового комфорту). Обидва глушника, як і раніше, праворуч, але вони стали довшими, вийшовши за вісь колеса і втративши характерного косого зрізу. Тепер це просто дві незв'язані один з одним труби, а не ціле інженерна споруда 2-1-2 з нейтралізатором, як було у «четырехсотки». Двигун 2V49FMM залишився карбюраторним, але потужність на 5 л. с. менше, ніж у карбюраторного «японця». Тим не менш мотор досить потужний, передачі довгі, його вистачає і для динамічного розгону, і для максималки 105-115 км/год, оскільки маса LIFAN 250-B менше ніж у Virago. Заднє колесо наводиться ланцюгом, як і у японських 250-к. Посадка – як на більшості мотоциклів цього класу: помірно низька (висота сідла близько 700 мм), підніжки винесені вперед, а регулювання керма дозволяють розміститися зручно як високому водієві так і не дуже (без надмірного нахилу вперед). Людині, вихованій на класичних дорожніх мотоциклах, до такої посадці звикати не доведеться. Відчувається, що інженери LIFAN дуже старалися зробити апарат зручним у всіх відносинах і при цьому красивим. І це їм вдалося. Цей мотоцикл не тільки має привабливу і стильну зовнішність, він порадує і зручною посадкою і м'яким ходом. А основне достоїнство полягає в тому, що він підійде будь-якому водієві, т. к. незважаючи на чопперную зовнішність, управляється як звичайний дорожній мотоцикл. ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ МОДЕЛЬ LF250-B ДВИГУН ТИП Бензиновий, 4-х тактний, двоциліндровий, повітряного охолодження, V-образне розташування з верхніми розподільними валами c ланцюговим приводом і балансувальним валом Об'єм, см3 249 Система електроживлення АКБ 12В / 10А Система запалювання Транзисторне, з контактною групою в перерывателе-розподільнику і електростартер Потужність, л. с./ про.хв. 18 /8000 ТРАНСМІСІЯ КПП 5-ти ступенева Тип приводу Ланцюговий привід ГАЛЬМІВНА СИСТЕМА Передні механізми Дисковий з двухпоршневым супортом, гідравлічний Задні механізми Барабанний ПІДВІСКА Передня Телескопічна вилка з гідравлічними амортизаторами, Задня Маятникова з пружинно-гідравлічним моноамортизатором і регулюванням преднатяга пружини ГАБАРИТНІ РОЗМІРИ Довжина, мм 2250 Ширина, мм 780 Висота, мм ( з сідла) 670 Колісна база, мм 1495 Споряджена маса, кг 152 Вантажопідйомність, кг 145 Шини/Диски Розмір шини переднє /заднє колесо 3.0-18/200 / 130/90-15/225 Колісні диски Сталеві, спицованные з хромованим напиленням ІНШІ Максимальна швидкість, км / год 110 Об'єм паливного бака, л 14 Витрата палива на л/100км ≥2,7 Рекомендований клас в'язкості масла 10W-40 / 15W-50