Високоефективна моторна олива на основі відбірних мінеральних олив. Піклується про оптимальну потужності і захищає двигун при всіх умовах експлуатації. Надійне змащення, оптимальне шумозаглушення, а також мінімальний знос також і м'яке включення і виключення зчеплення і перемикання. Випробувано з каталізатором.
- може змішуватися з наявними у продажу моторними оливами
- оптимальна стабільність до старіння
- чудова стабільність масляної плівки
- перешкоджає утворенню чорного шламу
- високий захист від зносу
- висока стабільність
- відмінно придатна для мокрого зчеплення
- відмінна очисна дію
- перевірено на каталізаторах
- низькі втрати на випаровування
- дуже хороші диспергуючі властивості
- гарантує низьке споживання оливи
- універсально застосовується
Розроблено для 4-тактних двигунів з повітряним і водяним охолодженням, які піддаються нормальним і підвищеним умов експлуатації. Підходить для двигунів з муфтою зчеплення, що працює в оливі, і без неї.
Специфікації та схвалення:
Технічні дані | Клас в'язкості згідно SAE (моторні оливи) | 20W-50 | SAE J300 |
| Щільність при 15°C | 0,885 г/см³ | DIN 51757 |
| В'язкість при 40°C | 156 мм²/с | ASTM D 7042-04 |
| В'язкість при 100°C | 18,00 мм²/с | ASTM D 7042-04 |
| В'язкість при -15 °C (CCS) | <= 9500 мПа•c | ASTM D5293 |
| Індекс в'язкості | 128 | DIN ISO 2909 |
| Температура застигання | -33 °C | DIN ISO 3016 |
| Втрати на випаровування (згідно специфікації Noack) | 7,9 % | CEC-L-40-A-93 |
| Температура спалаху | 240 °C | DIN ISO 2592 |
| Загальне лужне число | 6,7 мг KOH/г | DIN ISO 3771 |
| Сульфатна зола | 0,8 г/100г | DIN 51575 |
| Колір за шкалою (ASTM) | L 3,0 | DIN ISO 2049 |
