Top Tec 4200 це сучасна всесезонна моторна олива преміум-класу з високим вмістом ПАТ компонентів для легкових автомобілів з бензиновими і дизельними двигунами, що відповідають нормам вихлопу Євро 4 і Євро 5, оснащених фільтрами саж (DPF), з нормальними або продовженими інтервалами заміни. Це олива, спеціально розроблена для двигунів Audi /VW-Gruppe (за винятком двигунів R5 і V10 TDI до 06.2006 р.в.), може з успіхом застосовуватися і для інших марок, наприклад, BMW, Mercedes- Benz, Renault і т.д. Комбінація високоякісних базових олив на основі синтез-технологій і новітнього пакету присадок гарантує найвищу ступінь захисту від зносу, низьку витрату палива і оливи, а також високу швидкість подачі оливи і прекрасні змащувальні властивості. Високі властивості оливи дозволяють реалізувати рекомендовані виробником інтервали заміни до 30 000 - 50 000 км або 2 років.
- легкий і плавний хід двигуна
- чудовий захист від зносу збільшує ресурс двигуна
- швидка подача оливи при низьких температурах
- оптимальний тиск оливи на всіх оборотах двигуна
- найвищі мастильні властивості при високих і низьких температурах
- висока стабільність проти задирів і старіння
- зниження витрати масла, палива і викиду шкідливих речовин
- збереження чистоти мотора
- випробувано і схвалено для двигунів з каталізатором і турбонаддувом
- продукт не рекомендується змішувати з іншими видами моторних олив
Для бензинових і дизельних двигунів, що відповідають вимогам стандартів токсичності ОГ Euro 4, Euro 5 і Euro 6 (включаючи технологію FSI, Common-Rail (загальна напірна магістраль) і систему вприскування "насос-форсунка"). Особливо підходить для автомобілів, що працюють на газі (стиснений природний газ /зріджений нафтовий газ), і автомобілів з фільтром сажі (DPF), в тому числі після дообладнання. Виключення: двигуни TDI R5 і V10 з роком випуску до 06.2006. Випробувано з турбодвигуном і каталізатором. Універсальне застосування для новітніх технологій двигунів автомобілів Audi, BMW, Mercedes-Benz і групи компаній VW.
Специфікації та допуски:
- API SN /CF
- ACEA A3-04 /B4-04 /C3-04
- VW 504 00/507 00
- VW 500 00/501 01/502 00/505 00/505 01/503 00/503 01/506 00/506 01 (Крім R5 і V10 TDI-Моторов до 6/2006)
- MB 229.31 /MB 229.51
- BMW Longlife-01 /Longlife-01FE /Longlife-04 (до 2018)
- Porsche C30
- Fiat 9.55535-S1 /Fiat 9.55535-S3
- Peugeot /Citroen (PSA) B71 2290
Технічні дані | Клас в'язкості згідно SAE (моторні оливи) | 5W-30 | SAE J300 |
| Щільність при 15°C | 0,855 г/см³ | DIN 51757 |
| В'язкість при 40°C | 70,0 мм²/с | ASTM D 7042-04 |
| В'язкість при 100°C | 12,2 мм²/с | ASTM D 7042-04 |
| В'язкість при -30 °C (MRV) | < 60000 мПа•c | ASTM D4684 |
| В'язкість при -25 °C (CCS) | <= 6600 мПа•c | ASTM D5293 |
| Індекс в'язкості | 173 | DIN ISO 2909 |
| HTHS при 150 °C | ≥ 3,5 мПа•c | ASTM D5481 |
| Температура застигання | -42 °C | DIN ISO 3016 |
| Втрати на випаровування (згідно специфікації Noack) | 9,5 % | CEC-L-40-A-93 |
| Температура спалаху | 230 °C | DIN ISO 2592 |
| Загальне лужне число | 8,5 мг KOH/г | DIN ISO 3771 |
| Сульфатна зола | ≤ 0,8 г/100г | DIN 51575 |
| Колір за шкалою (ASTM) | L 3,0 | DIN ISO 2049 |
