Оплачуйте Карткою Rozetka
  • Про товар
  • Характеристики
  • Відгуки та питання 67/8
  • Купують разом
Моторна олива Yuko Super Synthetic C3 5w30, 1л Для двигунів з подовженим інтервалом заміни, а також з фільтром сажі 5 - зображення 1

Моторна олива Yuko Super Synthetic C3 5w30, 1л Для двигунів з подовженим інтервалом заміни, а також з фільтром сажі 5

 Код :  328157587
Місткість
  • 5 л

Немає в наявності

1 062₴

+5% бонусних ₴ при оплаті Карткою Rozetka

Клас в'язкості SAE: 5W-30

Місткість, л: 5

 
Гарантія. Обмін/повернення товару впродовж 14 днів. 
 
 

Опис

Yuko Super Synthetic C3 5w30

Легкотекуча всесезонна НС-синтетична моторна олива, вироблена на основі гідрокрекінгових базових олив з додаванням ПАО і висококласних присадок. Використовується в двигунах з подовженим інтервалом заміни, включаючи машини, обладнані фільтром сажі (DPF).

Олива YUKO Super Synthetic 5W-30 ідеальна для застосування в двигунах, де рекомендовані оливи, які  відповідають специфікаціям VW 504.00 / 507.00. Може також застосовуватися і в інших двигунах всіх конструкцій, окрім VW R5-, V10 TDi з насос-форсункою або без фільтру сажі, для яких необхідні оливи, які відповідають специфікаціям VW 503.00, 506.00, 506.01.

ПЕРЕВАГИ:

  • Зменшує витрату палива та викиди відпрацьованих газів;
  • Зменшене утворення золи (Low SAPS);
  • Значно подовжує ресурс двигуна за рахунок вмісту багатофункціонального комплексу присадок. Має чудові низькотемпературні, антифрикційні, антикорозійні, миючі та протиокислювальні властивості;
  • Максимально довго зберігає свої експлуатаційні властивості, що дозволяє збільшити інтервали заміни оливи.

Специфікації:

  • SAE 5W-30
  • API SN/CF
  • ACEA C3

Відповідності:

  • MB 229.51, 229.31
  • VW 504.00/507.00
  • PORSCHE C30
  • BMW Longlife-04

Характеристики

Серія
Місткість
  • 5 л
Клас в'язкості SAE
  • 5W-30
Специфікації API

Відгуки та питання

Оцінка користувачів 4.8/5
на основі 67 відгуків
  • 5 зiрок
    41 оцінок
  • 4 зiрок
    1 оцінок
  • 3 зiрок
    1 оцінок
  • 2 зiрок
    0 оцінок
  • 1 зiрок
    1 оцінок
    • Фотографії та відео покупців
    Відгуки про товар у інших продавців
  • Роман О***
    Відгук від покупця. Продавець: Rozetka. Клас в'язкості SAE: 5W-30. Місткість: 4

    Заливав VUKO SuperSynthetic 5W-30 C3 у Volkswagen Passat B7 2.0 TDI з DPF. Обирав оливу, бо потрібна була саме ACEA C3 з в'язкістю SAE 5W-30. Після заміни двигун став працювати тихіше, холодний запуск теж приємніший. За майже 8 тис. км доливати не довелося, рівень практично не змінився. Загалом залишилися хороші враження, олива свою роботу виконує без будь-яких сюрпризів.

    Переваги:
    відношення ціна-якість
    Недоліки:
    ні
  • Сергій В***
    Відгук від покупця. Продавець: Rozetka. Клас в'язкості SAE: 5W-30. Місткість: 4

    Залив YUKO 5W-30 C3 у Skoda Octavia A7 2.0 TDI, мотор EA288, пробіг 184 тис. км, фільтр сажі DPF на місці. До цього їздив на Shell Helix Ultra ECT C3 та Total Quartz INEO, але вирішив спробувати YUKO через нормальну специфікацію ACEA C3 та в'язкість SAE 5W-30. Проїхав уже близько 4 000 км: Київ, траса Київ-Житомир, пробки, короткі поїздки вранці. Холодний запуск нормальний, на холостих дизель працює рівно, витрати масла по щупу поки не бачу. Турбіна, EGR та DPF без помилок, рівень тримається.
    Див не чекаю, але як робоча моторна олія 5W-30 C3 для VAG-дизеля YUKO поки що виглядає адекватно. Головне лити за допусками та міняти не пізніше 7 або 8 тис. км у місті.

    Переваги:
    Відмінно
    Недоліки:
    Відсутні
  • Дмитро
    Відгук від покупця. Продавець: Rozetka. Клас в'язкості SAE: 5W-30. Місткість: 4

    Коли Shell Helix Ultra ECT 5W-30 черговий раз подорожчав, а в продажу почастішали підробки, почав шукати заміну. Майстер на СТО, де роблю своїй Mazda 3 BK з дизелем 1.6 DI Turbo вже років шість, порадив українське YUKO Super Synthetic C3 5W-30. Аргументував просто: для цього мотора з сажовим фільтром критична малозольна олива специфікації ACEA C3, у YUKO з цим все чітко, а через те, що бренд український і дешевший, його банально невигідно підробляти.
    Машина 2008 року, пробіг на момент переходу був 148 тисяч — тобто експеримент не на свіжому моторі. Відкатав уже два інтервали: перший 10 тисяч, другий близько 12. Що реально помітив: долив між замінами впав десь з 300 мл до символічних 100, мотор на холодну взимку запускається без зайвих вібрацій, тиск оливи стабільний. На зливі олива темна, але не дьогтьова — фільтрувальні властивості тримає весь інтервал, навіть розтягнутий до 12 тисяч.
    Мінус один: на розкладці в автомагазині його не завжди знайдеш, тож замовляю в інтернеті заздалегідь. Власникам дизелів із сажовиком і солідними пробігами за 100 тисяч — рекомендую, по співвідношенню ціна/захист зараз мало що поруч стоїть

    Переваги:
    Відмінно
    Недоліки:
    Відсутні
 Читати всі відгуки →