Моторна олія Yuko SUPER SYNTHETIC C3 5W-30 1л (4820070245653)

Коли Shell Helix Ultra ECT 5W-30 черговий раз подорожчав, а в продажу почастішали підробки, почав шукати заміну. Майстер на СТО, де роблю своїй Mazda 3 BK з дизелем 1.6 DI Turbo вже років шість, порадив українське YUKO Super Synthetic C3 5W-30. Аргументував просто: для цього мотора з сажовим фільтром критична малозольна олива специфікації ACEA C3, у YUKO з цим все чітко, а через те, що бренд український і дешевший, його банально невигідно підробляти.
Машина 2008 року, пробіг на момент переходу був 148 тисяч — тобто експеримент не на свіжому моторі. Відкатав уже два інтервали: перший 10 тисяч, другий близько 12. Що реально помітив: долив між замінами впав десь з 300 мл до символічних 100, мотор на холодну взимку запускається без зайвих вібрацій, тиск оливи стабільний. На зливі олива темна, але не дьогтьова — фільтрувальні властивості тримає весь інтервал, навіть розтягнутий до 12 тисяч.
Мінус один: на розкладці в автомагазині його не завжди знайдеш, тож замовляю в інтернеті заздалегідь. Власникам дизелів із сажовиком і солідними пробігами за 100 тисяч — рекомендую, по співвідношенню ціна/захист зараз мало що поруч стоїть

Переваги:

Відмінно

Недоліки:

Відсутні

Автомобіль переважно експлуатується на заміських трасах. Мастилом дуже задоволений від заміни до заміни не доливаю взагалі нічого. Навіть у сильні морози двигун запускається легко та без проблем. Стиль водіння у мене спокійний, без різких навантажень. Мастило змінюю раз на рік, зазвичай через 10 000 км пробігу, плюс-мінус 2 000 км

Переваги:

Відмінно

Недоліки:

ні

Пройшли перші 5500 км після замінил оливи на моїй ласточці, масла не бере.. хоча на попередномьому я вже доливав десь 250-300 грам.. То ж тримаю пальці, сподіваюсь перехід на Юко вирішив питання. з долива.

Переваги:

продукт відповідає сучасним європейським стандартам

Недоліки:

ні